Замена алею і алейнага фільтра ў аўтаматычнай каробцы перадач 722.680/682/683 (Mercedes-Benz Vito W639)

1. Зніміце ахоўныя каўпачкі з ніжняй часткі корпуса гідратарнсфарматара. Павярніце каленчаты вал рухавіка такім чынам, каб праз адтуліну корпуса была даступна зліўны корак гідратарнсфарматара (8).

2. Ачысціце зліўны корак (8) гідратарнсфарматара і зліўны корак (6) паддона алейнага картэра (3) АКПП.

Увага: пры працы з АКПП прымайце ўсе магчымыя меры да захавання чысціні дэталяў і маслы.

3. Адкруціце зліўныя пробкі (6) і (8).

Заўвага: алей варта зліваць адразу пасля поўнага прагрэву АКПП.

Ацэніце стан алею: калі алей мае пах гарэлага або змяшчае прадукты акіслення (абразіўныя) часціцы, то замену алею варта вырабляць са здыманнем паддона алейнага картэра і яго ачысткай, з прамываннем маслаахаладжальніка і маслаправодаў.

4. Устанавіце зліўныя пробкі, замяніўшы ўшчыльняльнікі (7) і (9) новымі.

5. Зніміце паддон (3) алейнага картэра АКПП з пракладкай (2).

6. Асцярожна ачысціце паддон.

7. Выміце алейны фільтр (1), пацягнуўшы яго ўніз,

8. Усталюйце новы фільтр.

9. Усталюйце паддон алейнага картэра АКПП.

Пры ўсталёўцы паддона закруціце ўсе шрубы не цалкам, затым вырабіце канчатковую зацяжку, зацягваючы паслядоўна шрубы, сіметрычныя адносна цэнтра плоскасці паддона.

(Першапачатковая крыніца інфармацыі: «mercedesman»)

Моманты зацяжкі

Вінт мацавання паддона да АКПП: 8 Нм.

Зліўныя коркі: 22 Нм

10. Заліце алей у АКПП, праверце ўзровень алею і дадайце ATF, калі гэта неабходна. Для гэтага выміце фіксатар (1) і зніміце корак трубкі алейнага маца.







Вымерайце ўзровень алею з улікам яго тэмпературы.

11. Праверце ўсе стыкі і злучэнні на наяўнасць уцечак алею.

12. Усталюйце ахоўныя каўпачкі ў корпус.