2. Očistite odvodni čep (8) pretvarač zakretnog momenta i odvodni čep (6) posuda za ulje (3) automatski prijenos.
Pažnja: kada radite s automatskim mjenjačem, poduzmite sve moguće mjere za održavanje čistoće dijelova i ulja.
3. Uklonite odvodne čepove (6) i (8).
Napomena: ulje treba ispustiti odmah nakon što se automatski mjenjač potpuno zagrije.
Procijenite stanje ulja: ima li ulje miris zagorenog ili sadrži proizvode oksidacije (abrazivna) čestica, tada izmjenu ulja treba izvršiti uz skidanje uljnog korita i njegovo čišćenje, uz ispiranje hladnjaka ulja i uljnih vodova.
4. Ugradite odvodne čepove, zamijenivši brtve (7) i (9) novi.
5. Uklonite paletu (3) karter ulja automatskog mjenjača s brtvom (2).
6. Pažljivo očistite korito.
7. Uklonite filter ulja (1), povlačeći ga prema dolje
8. Instalirajte novi filter.
9. Ugradite uljno korito automatskog mjenjača.
Prilikom postavljanja palete, ne zategnite sve vijke do kraja, a zatim završno zategnite, zatežući vijke uzastopno, simetrično u odnosu na središte ravnine palete.
Zatezni momenti
Vijak koji pričvršćuje posudu za automatski mjenjač: 8 Nm.
Odvodni čepovi: 22 Nm
10. Napunite automatski mjenjač uljem, provjerite razinu ulja i po potrebi dodajte ATF. Da biste to učinili, uklonite bravu (1) i uklonite cijev šipke za mjerenje ulja.
VN 1.029
1. Filter ulja
2. Brtva uljnog korita ručnog mjenjača
3. Uljno korito ručnog mjenjača
4. Potisni rukavac
5. Vijak
6. Odvodni čep
7. O-prsten
8. Ispusni čep pretvarača zakretnog momenta
9. O-prsten
VN 1.030
A. Oznake razine za mjerenja na 25°C
B. Oznake razine za mjerenja na 80°C
1. Držač
2. Pluto
Izmjerite razinu ulja uzimajući u obzir njegovu temperaturu.
11. Provjerite curenje ulja na svim spojevima i spojevima.
12. Postavite zaštitne kapice u kućište.