Šipka indikatora razine za provjeru nalazi se u motornom prostoru. Ovdje se također ulijeva ulje za mjenjače razreda ATF.
Razinu ulja moguće je provjeriti hladnim (cca. 30°C) i zagrijanim na radnu temperaturu (cca. 80°C) mjenjačem.
1. Zaustavite automobil na ravnoj površini.
2. Neka motor radi u praznom hodu oko 1-2 minute. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i povucite ručicu ručne parkirne kočnice.
3. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok provjeravate.
(Publikacija preuzeta s online izvora: www.mercedesman.ru)
Pažnja! Ako je razina ulja preniska, jasno se čuje kako uljna pumpa usisava zrak. To uzrokuje pjenjenje ulja, što može dovesti do netočnog rezultata kod provjere razine ulja. U tom slučaju zaustavite motor i dodajte malo ulja nakon otprilike dvije minute, zatim ponovno provjerite razinu ulja dok motor radi.
4. Otvorite polugu uređaja za zaključavanje (6) i uklonite pokazivač razine ulja.
5. Obrišite pokazivač razine ulja krpom koja ne ostavlja dlačice, ili po mogućnosti kožom, i umetnite ga u otvoreni otvor uređaja za zaključavanje dok se ne zaustavi.
6. Izvucite mjerač razine ulja i očitajte razinu ulja. Razina tekućine mora biti između oznaka "min" i "max" odgovarajućeg raspona temperature.
7. Za hladan mjenjač (temperatura ulja mjenjača cca. 30°C) vrijedi raspon temperature "30" za mjenjač zagrijan na radnu temperaturu (temperatura ulja mjenjača cca. 80°C) raspon temperature "80" na indikatoru razine; vrijedi.
Pažnja! Premalo ili previše ulja negativno će utjecati na rad automatskog mjenjača.
8. Provjerite izgled i miris starog ulja koje je preostalo na pokazivaču razine. Spaljene tarne obloge uzrokuju miris paljevine. Kontaminirano ulje može uzrokovati probleme sa sustavom upravljanja mjenjačem.
9. Ako je potrebno dodati ATF (skraćenica ATF (engleski) znači: "tekućina za automatski mjenjač"). Za to koristite čisti lijevak (050) i sito (sitna mrežica filtera). Sva odobrena ATF ulja mogu se međusobno miješati. Nemojte koristiti dodatno mazivo.
Pažnja! Nemojte dodavati previše ulja. Višak ulja može uzrokovati probleme s automatizacijom. U svakom slučaju, višak ulja mora se ocijediti.
Pažnja! Mogu se koristiti samo tvornički propisana ATF ulja.
10. Bez punjenja ATF ulja u pretvarač zakretnog momenta i automatski mjenjač, motor se ne može pokrenuti i vozilo se ne može vući. Pritisnite nožnu kočnicu i polako pomaknite ručicu mjenjača u sve položaje. Nakon toga ponovno provjerite razinu ulja.
11. Umetnite indikator razine ulja do kraja i zaključajte ga polugom za zaključavanje.