Tija indicator de nivel pentru verificare este amplasată în compartimentul motor. Aici se toarnă și ulei de transmisie marca ATF.
Nivelul uleiului poate fi verificat la rece (în jur de 30°C) și încălzit la temperatura de funcționare (în jur de 80°C) cutii de viteze.
1. Opriți vehiculul pe o suprafață plană.
2. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 1-2 minute la ralanti. Puneți maneta selectorului în poziție "R", strângeți maneta frânei de mână.
3. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti în timp ce verificați.
Atenţie! Dacă nivelul uleiului este prea scăzut, puteți auzi clar cum aerul este aspirat de pompa de ulei. Acest lucru face ca uleiul să facă spumă, ceea ce poate duce la un rezultat incorect la verificarea nivelului uleiului. În acest caz, opriți motorul și adăugați puțin ulei după aproximativ două minute, apoi verificați din nou nivelul uleiului cu motorul pornit.
4. Deschideți pârghia de blocare (6) și scoateți indicatorul de nivel al uleiului.
5. Ștergeți indicatorul de nivel de ulei cu o cârpă fără scame, de preferință din piele, și introduceți-l în orificiul deschis al dispozitivului de blocare până când se oprește.
6. Trageți indicatorul de nivel al uleiului și citiți nivelul uleiului. Nivelul lichidului trebuie să fie între semne "min" Și "max" intervalul de temperatură corespunzător.
7. Pentru cutia de viteze rece (temperatura uleiului de transmisie aproximativ 30°C) interval de temperatură valabil "30", pentru o cutie de viteze încălzită la temperatura de funcționare (temperatura uleiului de transmisie aproximativ 80°C) interval de temperatură valabil "80" pe indicatorul de nivel.
Atenţie! Prea puțin sau prea mult ulei are un efect negativ asupra funcționării transmisiei automate.
8. Uleiul vechi rămas pe indicatorul de nivel, verifică în același timp aspectul și mirosul. Garniturile de frecare arse provoacă un miros de ars. Uleiul contaminat poate cauza probleme la sistemul de control al transmisiei.
9. Completați cu ATF dacă este necesar (abrevierea ATF (Engleză) reprezintă: "lichid de transmisie automată"). Utilizați o pâlnie curată pentru aceasta (050) si o sita (plasă de filtru cu plasă fină). Toate uleiurile ATF aprobate pot fi amestecate între ele. Nu utilizați lubrifiant suplimentar.
Atenţie! Nu adăugați prea mult ulei. Excesul de ulei poate cauza defecțiuni la automatizare. În fiecare caz, excesul de ulei trebuie scurs.
Atenţie! Pot fi utilizate numai uleiuri ATF prescrise de producător.
10. Motorul nu trebuie pornit și vehiculul nu trebuie remorcat fără a adăuga ulei ATF la convertizorul de cuplu și la transmisia automată. Apăsați piciorul de frână și mutați încet maneta selectorului în toate pozițiile. Apoi verificați din nou nivelul uleiului.
11. Introduceți indicatorul de nivel de ulei până la capăt și blocați-l cu pârghia dispozitivului de blocare.