Joja este amplasată în compartimentul motor. ATF este de asemenea adăugat aici (Automatic Transmission Fluid).
Atenție: Testul trebuie efectuat cu cutia încălzită (+80°C).
Încălziți motorul; uleiul din cutie trebuie să aibă o temperatură de aproximativ +80°C.
Așezați vehiculul descărcat pe o suprafață plană și acționați frâna de mână. La verificare, motorul trebuie să funcționeze la ralanti pentru a umple convertizorul de cuplu.
Setați maneta cutiei de viteze în poziția "P" și aplicați frâna de mână.
Deplasați maneta jojei (6) în poziția "A".
Scoateți joja de ulei și ștergeți-o cu o cârpă curată, fără franjuri, sau mai bine zis, cu o bucată de piele. Apoi introduceți-l complet, trageți-l din nou și citiți citirea.
La un nivel normal pe o cutie încălzită (aproximativ +80°C), uleiul ar trebui să atingă marcajul "max" de pe joja.
Atentie: Din februarie 1985 a fost instalata o noua joja de ulei, cu ajutorul careia puteti determina rapid nivelul uleiului. După un test de conducere și încălzirea temperaturii uleiului din cutie la +40°C, nivelul uleiului nu trebuie să depășească bila inferioară de pe joja. La o temperatură a uleiului de aproximativ +80°C, nivelul acestuia ar trebui să fie între marcajele "min" și "max". Noua joja poate fi instalata si pe vehiculele mai vechi.
Uleiul se toarnă printr-o pâlnie curată, de preferință cu o plasă fină. Diferența de volum dintre semnele "max" și "min" este de 0,3 litri.
Atenție: Nu umpleți excesiv cu ulei. Dacă se toarnă prea mult ulei, pot apărea defecțiuni în funcționarea automatizării. Când umpleți excesul de ulei, asigurați-vă că scurgeți sau aspirați excesul de ulei folosind seringi.
În același timp, verificați uleiul de pe joja pentru miros și culoare. Căptușelile arse emană un miros de ars. Uleiul contaminat poate duce la probleme cu controlul transmisiei.
(Informații copiate de pe site www.mercedesman.ru)
Atenție: Umpleți numai cu ulei ATF. Peste 100 de uleiuri ATF sunt specificate în instrucțiunile de utilizare ale mașinii. În principiu, toate uleiurile de transmisie automată cu denumirea "Dextion II".
Toate uleiurile aprobate pot fi amestecate. Nu utilizați aditivi sau aditivi.
Dacă convertizorul de cuplu nu este umplut cu ulei ATF, este interzisă pornirea motorului sau tractarea vehiculului.
După verificarea nivelului și completarea, introduceți din nou complet joja (6) și mutați maneta în poziția "B".
Apăsați pedala de frână și schimbați încet toate treptele. După aceasta, verificați din nou nivelul uleiului.