Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Головна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Перевірка рівня олії в автоматичній КПП

Перевірка рівня олії в автоматичній КПП (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Для нормальної роботи КПП дуже важливо витримувати визначений рівень масла. Тому перевірку слід проводити уважно через кожні 10 000 км.

Вимірювальний щуп розташований в моторному відсіку. Тут же заливається ATF (Automatic Transmission Fluid).

Вимірювальний щуп розташований в моторному відсіку. Тут же заливається ATF (Automatic Transmission…


Увага: Перевірка повинна виконуватися при розігрітій коробці (+80°C).


Розігріти двигун, олія у коробці повинна мати температуру близько +80°C.

Незавантажений автомобіль поставити на рівній площадці, затягнути ручне гальмо. Двигун під час перевірки повинен працювати на неодружених оборотах для заповнення перетворювача крутного моменту.

Встановити важіль коробки в положення "Р", затягнути ручне гальмо.

Перевести важіль щупа (6) у положення "А".

Вийняти масловимірювальний щуп і протерти його чистою ганчіркою без очесів, а краще шматком шкіри. Потім повністю вставити, знову витягнути та рахувати показання.

Вийняти масловимірювальний щуп і протерти його чистою ганчіркою без очесів, а краще шматком шкіри.…


(Оригінал можна знайти на сайті mercedesman.ru)



При нормальному рівні на розігрітій коробці (близько +80°C) олія повинна сягати позначки "max" на щупі.

Увага: З лютого 1985 р. встановлюється новий масловимірювальний щуп, за допомогою якого можна швидше визначати рівень олії. Після пробної поїздки та розігріву температури олії в коробці до +40°C рівень олії не повинен перевищувати нижньої кульки на вимірювальному щупі. При температурі олії близько +80°C її рівень повинен розташовуватися між відмітками "min" та "max". Новий вимірювальний щуп може встановлюватись і на автомобілі більш ранніх випусків.


Заливка олії проводиться через чисту вирву, бажано з дрібною сіткою. Різниця в об'ємі між мітками "max" та "min" становить 0,3 л.

Заливка олії проводиться через чисту вирву, бажано з дрібною сіткою. Різниця в об'ємі між мітками…


Увага: Не переливати олію. При занадто великій кількості залитої олії можуть відбуватися порушення в роботі автоматики. При переливі олії обов'язково злити або відсмоктувати зайву олію шприцом.


Увага: Не переливати олію. При занадто великій кількості залитої олії можуть відбуватися порушення…


Одночасно перевірити масло на вимірювальному щупі по запаху та кольору. Обгорілі накладки дають горілий запах. Забруднена олія може спричинити порушення при керуванні коробкою.



Увага: Заливати тільки олію ATF. В інструкції з експлуатації автомобіля вказано понад 100 олій ATF. В принципі, дозволені всі масла для автоматичних КПП з позначенням "Dextion II".


Всі дозволені олії допускається перемішувати. Не застосовувати жодних добавок та присадок.

Якщо перетворювач моменту, що крутить, не заповнюється маслом ATF, забороняється запускати двигун, а також буксирувати автомобіль.

Після перевірки рівня та доливки знову повністю вставити вимірювальний щуп (6) та перевести важіль у положення "В".

Натиснути на гальмо педаль і повільно перемикати всі передачі. Після цього ще раз перевірити рівень олії.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Бурова Віра Семенівна
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
S-класс W126 / Автоматична коробка
Наступні ▶

Автоматична коробка передач — зняття та встановлення
Автоматична коробка перемикання передач — опис
Заміна масла / очищення сітки в масляному картері
Буксирування автомобілів з автоматичною КПП
Специфікації автоматичної трансмісії
Моменти затягування різьбових з'єднань
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Перевірка рівня моторної олії за допомогою стрижневого покажчика… Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Перевірка рівня олії в автоматичній КПП Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Система контролю рівня олії Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Перевірка та коригування рівня / заміна олії у зборках мостів Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Заміна рухової олії та масляного фільтра Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Датчик рівня олії Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 27 + 10 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Системи охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Система запалювання та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W140 (1991-1998) 
  • Посібник з експлуатації
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V6
  • Бензиновий двигун V8
  • Бензиновий двигун V12
  • Дизельний двигун OM603
  • Дизельний двигун OM606
  • Система охолодження
  • Система живлення та впорскування
  • Система управління HFM-SFI
  • Система управління LH-SFI
  • Системи керування ME-SFI
  • Система керування дизелем
  • Система запалювання
  • Система заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 717.438
  • Механічна коробка 717.454
  • Автоматична коробка 722.5
  • Автоматична коробка 722.6
  • Зчеплення та приводні вали
  • Диференціал
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • 8-циліндровий двигун V8
  • 6-циліндровий двигун I6
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.