Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Az olajszint ellenőrzése automata sebességváltóban

Az olajszint ellenőrzése automata sebességváltóban (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
A sebességváltó normál működéséhez nagyon fontos az előírt olajszint betartása. Ezért az ellenőrzést 10 000 km-enként gondosan el kell végezni.

A nívópálca a motortérben található. Ide kerül az ATF is (Automatic Transmission Fluid).

A nívópálca a motortérben található. Ide kerül az ATF is (Automatic Transmission Fluid).


Figyelem: A vizsgálatot melegített doboz mellett (+80°C) kell elvégezni.


Melegítse fel a motort a dobozban lévő olajnak körülbelül +80°C-nak kell lennie.

Helyezze a tehermentes járművet vízszintes felületre, és húzza be a kéziféket. Ellenőrzéskor a motornak alapjáraton kell járnia, hogy feltöltse a nyomatékváltót.

Állítsa a sebességváltó kart "P" állásba, és húzza be a kéziféket.

Állítsa a nívópálca kart (6) "A" helyzetbe.

Távolítsa el az olajpálcát, és törölje le egy tiszta, rojtok nélküli ruhával, vagy ami még jobb, egy bőrdarabbal. Ezután helyezze be teljesen, húzza ki ismét, és olvassa el a leolvasást.

Távolítsa el az olajpálcát, és törölje le egy tiszta, rojtok nélküli ruhával, vagy ami még jobb,…


Fűtött dobozon normál szinten (körülbelül +80°C) az olajnak el kell érnie a nívópálca "max" jelzését.



Figyelem: 1985 februárja óta új olajmérő pálca került beépítésre, amellyel gyorsan meg lehet határozni az olajszintet. Próbaút és az olajhőmérséklet +40°C-ra történő felmelegítése után az olajszint nem haladhatja meg a nívópálca alsó golyóját. Körülbelül +80°C körüli olajhőmérsékletnél az olajszintnek a "min" és a "max" jelzések között kell lennie. Az új nívópálca régebbi járművekre is felszerelhető.


Az olajat tiszta tölcséren keresztül öntik, lehetőleg finom hálóval. A "max" és "min" jelzések közötti térfogatkülönbség 0,3 liter.

Az olajat tiszta tölcséren keresztül öntik, lehetőleg finom hálóval. A «max» és «min» jelzések…


Figyelem: Ne töltsön túl olajat. Ha túl sok olajat öntenek be, az automatika működési zavarai léphetnek fel. Az olaj túltöltésekor ügyeljen arra, hogy fecskendővel engedje le vagy szívja ki a felesleges olajat.


Figyelem: Ne töltsön túl olajat. Ha túl sok olajat öntenek be, az automatika működési zavarai…


Ezzel egyidejűleg ellenőrizze az olaj szagát és színét a nívópálcán. Az égett bélések égett szagot árasztanak. A szennyezett olaj problémákat okozhat a sebességváltó vezérlésében.



Figyelem: Csak ATF olajat töltsön be. Az autó használati utasításában több mint 100 ATF olaj szerepel. Elvileg minden automata sebességváltó olaj a megjelöléssel "Dextion II".


Minden engedélyezett olaj keverhető. Ne használjon semmilyen adalékanyagot vagy adalékanyagot.

Ha a nyomatékváltó nincs feltöltve ATF olajjal, tilos a motor beindítása vagy a jármű vontatása.

A szint ellenőrzése és a feltöltés után tolja vissza teljesen a nívópálcát (6), és állítsa a kart "B" helyzetbe.

Nyomja meg a fékpedált, és lassan váltson át minden fokozatot. Ezt követően ismét ellenőrizze az olajszintet.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Burova Vera Semenovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W126 / Automata sebességváltó
Következő ▶

Automata sebességváltó — ki- és beszerelés
Automata sebességváltó — leírás
Olajcsere / az olajteknő képernyőjének tisztítása
Vontató járművek automata sebességváltóval
Az automata sebességváltó specifikációi
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az olajszint ellenőrzése automata sebességváltóban Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Az olajszint ellenőrzése a sebességváltóban Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Automata klímaberendezés (Termatic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Automata klímaberendezés (klíma szabályozás) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az olajszint ellenőrzése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 49 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.