Вымяральны мац размешчаны ў маторным адсеку. Тутака ж заліваецца ATF (Automatic Transmission Fluid).
Увага: Праверка павінна праводзіцца пры разагрэтай скрынцы (+80°C).
Разагрэць рухавік, алей у скрынцы павінна мець тэмпературу каля 80°C.
Незагружаны аўтамабіль паставіць на роўнай пляцоўцы, зацягнуць ручны тормаз. Рухавік пры праверцы павінен працаваць на халастых абарачэннях для запаўнення пераўтваральніка крутоўнага моманту.
Усталяваць рычаг скрынкі ў становішча "Р", зацягнуць ручны тормаз.
[Матэрыял запазычаны з анлайн-рэсурсу MERCEDESMAN.ru]
Перавесці Швачак рычаг (6) ў Палажэнне "А".
Выняць масловымерательный мац і працерці яго чыстай анучай без агёсаў, а лепш кавалкам скуры. Затым цалкам уставіць, зноў выцягнуць і лічыць сведчанне.
Пры нармальным узроўні на разагрэтай скрынцы (каля +80°C) алей павінна даходзіць да адзнакі "max" на маце.
Увага: З лютага 1985 г. усталёўваецца новы маслоизмерительный мац, з дапамогай якога мага хутчэй вызначаць узровень алею. Пасля выпрабавальнай паездкі і разагравання тэмпературы алею ў скрынцы да +40°C узровень алею не павінен перавышаць ніжняга шарыка на вымяральным маце. Пры тэмпературы алею каля +80°C яго ўзровень павінен размяшчацца паміж адзнакамі "min" і "max". Новы вымяральны мац можа ўсталёўвацца і на аўтамабілі больш ранніх выпускаў.
Заліванне алею вырабляецца праз чыстую варонку, пажадана з дробнай сеткай. Розніца ў аб'ёме паміж пазнакамі "max" і "min" складае 0,3 л.
Увага: Не пераліваць алей. Пры занадта вялікай колькасці залітага алею. Могуць адбывацца парушэнні ў працы аўтаматыкі. Пры пераліве алею абавязкова зліць або адсмактаць залішняе масла шпрыцам.
Адначасова праверыць алей на вымяральным маце па паху і колеру. Абгарэлыя накладкі даюць гарэлы пах. Забруджанае масла можа прывесці да парушэнняў пры кіраванні скрынкай.
Увага: Заліваць толькі алей ATF. У інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля паказана больш за 100 алеяў ATF. У прынцыпе, дазволеныя ўсе маслы для аўтаматычных КПП з пазначэннем "Dextion II".
Усе дазволеныя маслы дапушчаецца змешваць. Не ўжываць ніякіх дабавак і асадак.
Калі пераўтваральнік крутоўнага моманту не запаўняецца алеем ATF, забараняецца запускаць рухавік, а таксама буксіраваць аўтамабіль.
Пасля праверкі ўзроўня і доливки зноў цалкам уставіць вымяральны мац (6) і перавесці рычаг у становішча "У".
Націснуць на педаль тормазу і павольна перамыкаць усе перадачы. Пасля гэтага яшчэ раз праверыць узровень алею.