Стрыжань паказальніка ўзроўня для праверкі знаходзіцца ў маторным адсеку. Тут заліваецца таксама трансмісійнае масла маркі ATF.
Узровень алею можна правяраць у лядоўні (каля 30°C) і нагрэтай да працоўнай тэмпературы (каля 80°C) скрынкі перадач.
1. Спыніце аўтамабіль на роўнай паверхні.
2. Пакіньце працаваць рухавік прыкладна на 1-2 хвіліны ў рэжыме халастога ходу. Усталюеце рычаг селектыўнага выбару ў становішча "Р", падцягніце рычаг ручной стаяначнай тармазной сістэмы.
3. Запусціце рухавік і падчас праверкі пакіньце яго працаваць у рэжыме халастога ходу.
Увага! Пры занадта нізкім узроўні алею выразна чуваць, як засмоктваецца паветра алейным помпай. З-за гэтага алей вспенивается, што можа пры праверцы ўзроўню алею прывесці да атрымання няправільнага выніку. У гэтым выпадку спыніце рухавік, і прыкладна праз дзве хвіліны долейте трохі алею, затым яшчэ раз пры працуючым рухавіку праверце ўзровень алею.
4. Адкрыйце рычаг замкавай прылады (6) і выміце паказальнік узроўня алею.
5. Вытрыце паказальнік узроўня алею безворсистой анучай, а лепш за ўсё скурай, і ўстаўце ў адчыненую адтуліну замкавай прылады да ўпора.
6. Выцягніце паказальнік узроўня алею і лічыце ўзровень алею. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "min" і "max" які адпавядае тэмпературнага дыяпазону.
7. Для лядоўні скрынкі перадач (тэмпература трансмісійнага алею каля 30°C) сапраўдны тэмпературны дыяпазон "30", для нагрэтай да працоўнай тэмпературы скрынкі перадач (тэмпература трансмісійнага алею каля 80°C) сапраўдны тэмпературны дыяпазон "80" на паказальніку ўзроўня.
Увага! Занадта малая ці занадта вялікая колькасць алею адмоўна ўплываюць на функцыянаванне аўтаматычнай каробкі перадач.
(Арыгінал матэрыялу на вэб-сайце: MercedesMAN.ru)
8. Стары алей, пакінутае на паказальніку ўзроўня, адначасова праверце на вонкавы выгляд і пах. Падгарэлыя фрыкцыйныя накладкі абумоўліваюць пах гару. Забруджанае масла можа быць прычынай з'яўлення непаладак у сістэме кіравання каробкай перадач.
9. Калі неабходна даліць ATF (абрэвіятура ATF (ангел.) расшыфроўваецца: "вадкасць для аўтаматычных трансмісій"). Ужывайце для гэтага чыстую варонку (050) і сіта (сетку фільтра з дробнымі вочкамі). Усе дапушчаныя ATF-алеі можна змешваць паміж сабой. Не ўжывайце дадатковага змазачнага матэрыялу.
Увага! Залівайце не занадта шмат алею. Лішак алею можа выклікаць непаладкі ў працы аўтаматыкі. У кожным выпадку трэба зліваць залішнюю колькасць алею.
Увага! Можна ўжываць толькі ATF-алеі, прадпісаныя заводам.
10. Без залівання ATF-алеі ў пераўтваральнік крутоўнага моманту і ў аўтаматычную скрынку перадач нельга запускаць рухавік і нельга буксіраваць аўтамабіль. Выцісніце нажны тормаз і павольна пераключыце ва ўсе становішчы рычаг селектыўнага выбару. Пасля гэтага яшчэ раз праверце ўзровень алею.
11. Устаўце да ўпора паказальнік узроўня алею і заблакуйце яго рычагом замкавай прылады.