Стрыжань паказальніка ўзроўня для праверкі знаходзіцца ў маторным адсеку. Тут заліваецца таксама трансмісійнае масла маркі ATF.
Узровень алею можна правяраць у лядоўні (каля 30°C) і нагрэтай да працоўнай тэмпературы (каля 80°C) скрынкі перадач.
1. Спыніце аўтамабіль на роўнай паверхні.
2. Пакіньце працаваць рухавік прыкладна на 1-2 хвіліны ў рэжыме халастога ходу. Усталюеце рычаг селектыўнага выбару ў становішча "Р", падцягніце рычаг ручной стаяначнай тармазной сістэмы.
3. Запусціце рухавік і падчас праверкі пакіньце яго працаваць у рэжыме халастога ходу.
Увага! Пры занадта нізкім узроўні алею выразна чуваць, як засмоктваецца паветра алейным помпай. З-за гэтага алей вспенивается, што можа пры праверцы ўзроўню алею прывесці да атрымання няправільнага выніку. У гэтым выпадку спыніце рухавік, і прыкладна праз дзве хвіліны долейте трохі алею, затым яшчэ раз пры працуючым рухавіку праверце ўзровень алею.
4. Адкрыйце рычаг замкавай прылады (6) і выміце паказальнік узроўня алею.
5. Вытрыце паказальнік узроўня алею безворсистой анучай, а лепш за ўсё скурай, і ўстаўце ў адчыненую адтуліну замкавай прылады да ўпора.
6. Выцягніце паказальнік узроўня алею і лічыце ўзровень алею. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "min" і "max" які адпавядае тэмпературнага дыяпазону.
7. Для лядоўні скрынкі перадач (тэмпература трансмісійнага алею каля 30°C) сапраўдны тэмпературны дыяпазон "30", для нагрэтай да працоўнай тэмпературы скрынкі перадач (тэмпература трансмісійнага алею каля 80°C) сапраўдны тэмпературны дыяпазон "80" на паказальніку ўзроўня.
Увага! Занадта малая ці занадта вялікая колькасць алею адмоўна ўплываюць на функцыянаванне аўтаматычнай каробкі перадач.
8. Стары алей, пакінутае на паказальніку ўзроўня, адначасова праверце на вонкавы выгляд і пах. Падгарэлыя фрыкцыйныя накладкі абумоўліваюць пах гару. Забруджанае масла можа быць прычынай з'яўлення непаладак у сістэме кіравання каробкай перадач.
9. Калі неабходна даліць ATF (абрэвіятура ATF (ангел.) расшыфроўваецца: "вадкасць для аўтаматычных трансмісій"). Ужывайце для гэтага чыстую варонку (050) і сіта (сетку фільтра з дробнымі вочкамі). Усе дапушчаныя ATF-алеі можна змешваць паміж сабой. Не ўжывайце дадатковага змазачнага матэрыялу.
Увага! Залівайце не занадта шмат алею. Лішак алею можа выклікаць непаладкі ў працы аўтаматыкі. У кожным выпадку трэба зліваць залішнюю колькасць алею.
Увага! Можна ўжываць толькі ATF-алеі, прадпісаныя заводам.
10. Без залівання ATF-алеі ў пераўтваральнік крутоўнага моманту і ў аўтаматычную скрынку перадач нельга запускаць рухавік і нельга буксіраваць аўтамабіль. Выцісніце нажны тормаз і павольна пераключыце ва ўсе становішчы рычаг селектыўнага выбару. Пасля гэтага яшчэ раз праверце ўзровень алею.
11. Устаўце да ўпора паказальнік узроўня алею і заблакуйце яго рычагом замкавай прылады.