Шипка индикатора нивоа за проверу налази се у моторном простору. Овде се сипа и мењачко уље марке ATF.
Ниво уља се може проверити хладним (око 30°Ц) и загрејаним на радну температуру (око 80°Ц) мењачем.
1. Зауставите аутомобил на равној површини.
2. Пустите мотор да ради у празном ходу око 1-2 минута. Поставите ручицу мењача у положај "П" и повуците ручицу ручне паркирне кочнице према горе.
3. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу док проверавате.
Пажња! Ако је ниво уља пренизак, можете јасно чути како пумпа за уље усисава ваздух. Ово доводи до пенушања уља, што може довести до погрешног резултата приликом провере нивоа уља. У том случају, зауставите мотор и додајте мало уља након отприлике два минута, а затим поново проверите ниво уља док мотор ради.
4. Отворите ручицу уређаја за закључавање (6) и уклоните показивач нивоа уља.
Материјал заснован на подацима са портала [www.mercedesman.ru]
5. Обришите индикатор нивоа уља крпом која не оставља длачице, или по могућству кожом, и уметните га у отворени отвор уређаја за закључавање док се не заустави.
6. Извуците мерач нивоа уља и прочитајте ниво уља. Ниво течности треба да буде између "min" и "max" одговарајући температурни опсег.
7. За хладно мењача (температура трансмиссионного уља око 30°C) важи температурни опсег "30", да се греје до радне температуре мењача (температура трансмиссионного уља око 80°C) важи температурни опсег "80" на индекс ове нивоа.
Пажња! Превише мали или превише велики број уља негативно утичу на функционисање аутоматским мењачем.
8. Проверите да ли је старо уље преостало на показивачу нивоа на изглед и мирис у исто време. Изгореле фрикционе облоге изазивају мирис паљевине. Контаминирано уље може изазвати проблеме са системом управљања мењачем.
9. По потреби допунити ATF (скраћеница ATF (енглески) значи: "течност за аутоматски мењач"). У ту сврху користите чист левак (050) и сито (филтерска мрежа са малим ћелијама). Сви признали ATF-уља се могу мешати једно са другим. Немојте користити додатно мазиво.
Пажња! Немојте додавати превише уља. Вишак уља може изазвати проблеме са аутоматизацијом. У сваком случају, вишак уља се мора испразнити.
Пажња! Може се користити само ATF-уља које је прописала фабрика.
10. Нема попуњавања ATF-уље у претварачу обртног момента и аутоматском мењачу се не сме користити за покретање мотора и возило се не сме влачити. Активирајте ножну кочницу и полако померите ручицу мењача у све положаје. Након тога поново проверите ниво уља.
11. Уметните индикатор нивоа уља до краја и закључајте га полугом за закључавање.