Tyč indikátora hladiny na kontrolu sa nachádza v motorovom priestore. Tu sa nalieva aj prevodový olej triedy ATF.
Hladinu oleja je možné kontrolovať pomocou studenej (cca 30°C) a zohriatej na prevádzkovú teplotu (cca 80°C) prevodovky.
1. Zastavte auto na rovnom povrchu.
2. Nechajte motor bežať na voľnobeh asi 1-2 minúty. Nastavte páku voliča do polohy "P" a potiahnite páku ručnej parkovacej brzdy.
3. Počas kontroly naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Pozor! Ak je hladina oleja príliš nízka, zreteľne počujete nasávanie vzduchu olejovým čerpadlom. To spôsobuje penenie oleja, čo môže viesť k nesprávnemu výsledku pri kontrole hladiny oleja. V takom prípade zastavte motor a po približne dvoch minútach pridajte trochu oleja, potom znova skontrolujte hladinu oleja pri bežiacom motore.
4. Otvorte páku uzamykacieho zariadenia (6) a vyberte ukazovateľ hladiny oleja.
5. Utrite ukazovateľ hladiny oleja handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, alebo najlepšie kožou a zasuňte ho do otvoreného otvoru uzamykacieho zariadenia až na doraz.
6. Vytiahnite mierku hladiny oleja a odčítajte hladinu oleja. Hladina kvapaliny musí byť medzi značkami "min" a "max" príslušného teplotného rozsahu.
7. Pre studenú prevodovku (teplota oleja v prevodovke cca 30°C) platí teplotný rozsah "30" pre prevodovku zahriatu na prevádzkovú teplotu (teplota oleja v prevodovke cca 80°C) teplotný rozsah "80" na ukazovateli hladiny; je platný.
Pozor! Príliš málo alebo príliš veľa oleja negatívne ovplyvní fungovanie automatickej prevodovky.
8. Skontrolujte vzhľad a vôňu starého oleja, ktorý zostal na hladinomere. Spálené trecie obloženia spôsobujú zápach po spálení. Znečistený olej môže spôsobiť problémy s riadiacim systémom prevodovky.
9. Ak je potrebné pridať ATF (skratka ATF (anglicky) znamená: "kvapalina automatickej prevodovky"). Na to použite čistý lievik (050) a sito (jemná sieťovina filtra). Všetky schválené oleje ATF možno navzájom miešať. Nepoužívajte dodatočné mazivo.
Pozor! Nepridávajte príliš veľa oleja. Prebytočný olej môže spôsobiť problémy s automatizáciou. V každom prípade je potrebné vypustiť prebytočný olej.
Pozor! Môžu sa používať iba oleje ATF predpísané výrobcom.
10. Bez naplnenia oleja ATF do meniča krútiaceho momentu a automatickej prevodovky nie je možné naštartovať motor a vozidlo nie je možné odtiahnuť. Zošliapnite pedál brzdy a pomaly presuňte páku voliča do všetkých polôh. Potom znova skontrolujte hladinu oleja.
11. Zasuňte ukazovateľ hladiny oleja až na doraz a zaistite ho zaisťovacou páčkou.