- obavezno kod ugradnje sajle za kontrolu gasa;
- ako ima prejakih trzaja pri mijenjanju brzina u području djelomičnog opterećenja, tj. pri srednjim brojevima okretaja motora. Istodobno, upravljački tlačni kabel nemojte postavljati prekratko, jer u protivnom nećete moći izvršiti prebacivanje kočnica.
Mijenjanje viših stupnjeva prijenosa vrši se u području visokih brzina.
Ako se viši stupnjevi prijenosa mijenjaju samo u području niske brzine, tada se pod određenim okolnostima sajla može olabaviti ili puknuti.
Nemojte mijenjati stupnjeve prijenosa unatrag s potpuno pritisnutom papučicom gasa.
Prebacivanje kočnice nije moguće, tj. Kada se ručica mjenjača vrati, na primjer, iz položaja "D" u položaj "3", mjenjač se ne uključuje.
Pažnja! Opisane tegobe mogu imati i druge razloge. Budući da procjena kvarova zahtijeva posebno iskustvo, ciljano otkrivanje kvarova i njihovo otklanjanje povjerite autoservisu.
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu.
[Materijal preuzet s web izvora: MercedesMAN.ru]
Pažnja! Provjerite ugradnju sajle/poluge gasa i prilagodite je ako je potrebno.
2. Ostavite motor da radi u praznom hodu, odvojite regulator vakuuma opremljen vijčanim priključkom od priključka i ugasite motor.
3. Nastavite okretati stezni vijak (15) sve dok stezna nazuvica na odstojniku (17) ne dobije razmak od približno 2 mm.
4. Zatim izvucite vijak za podešavanje sve dok vrh strelice ne bude postavljen točno iznad zareza na vijku za podešavanje.