Schimbarea uleiului și a filtrului de ulei la transmisia automată 722.680/682/683 (Mercedes-Benz Vito W639)

1. Scoateți capacele de protecție de la baza carcasei convertorului de cuplu. Rotiți arborele cotit al motorului astfel încât dopul de golire al convertorului de cuplu (8) să fie accesibil prin orificiul carcasei.

2. Curățați dopul de golire (8) al convertorului de cuplu și dopul de golire (6) al baiei de ulei (3) a transmisiei automate.

Atenție: când lucrați cu o transmisie automată, luați toate măsurile posibile pentru a menține curățenia pieselor și a uleiului.

3. Deșurubați dopurile de golire (6) și (8).

Notă: uleiul trebuie golit imediat după ce transmisia automată s-a încălzit complet.

Evaluați starea uleiului: dacă uleiul are miros de ars sau conține produse de oxidare (abraziv) particule, atunci schimbul de ulei trebuie efectuat prin scoaterea baiei de ulei și curățarea acesteia, cu spălarea răcitorului de ulei și a conductelor de ulei.

4. Montați dopurile de golire, înlocuind garniturile (7) și (9) cu unele noi.

5. Scoateți baia de ulei a transmisiei automate (3) împreună cu garnitura (2).

6. Curățați cu grijă tava.

7. Scoateți filtrul de ulei (1) trăgându-l în jos,

8. Instalați un filtru nou.

9. Instalați baia de ulei a transmisiei automate.

La instalarea tăvii, strângeți parțial toate șuruburile, apoi strângeți-le în final prin strângerea secvențială a șuruburilor, simetric față de centrul planului tăvii.

Cupluri de strângere

Șurub pentru fixarea baiei de ulei la transmisia automată: 8 Nm.

Bușoane de golire: 22 Nm

10. Umpleți transmisia automată cu ulei, verificați nivelul uleiului și adăugați ATF dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, scoateți dispozitivul de reținere (1) și scoateți dopul tubului jojei de ulei.







Măsurați nivelul uleiului ținând cont de temperatura acestuia.

Articolul a fost împrumutat de pe site: MERCEDESMAN.ru

11. Verificați toate îmbinările și conexiunile pentru a depista scurgeri de ulei.

12. Instalați capacele de protecție în carcasă.