Înlocuirea lichidului de frână în acționarea hidraulică a sistemului de frânare.
1. Marcați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune (1) folosind banda autocolantă (de exemplu, bandă izolatoare). Dacă după înlocuirea lichidului de frână nivelul lichidului din vasul de expansiune (1) este
peste nivelul menționat anterior, există pericolul ca în timpul lucrului (de exemplu la înlocuirea plăcuțelor de frână) va da pe dinafară și lichidul se va scurge.
2. Pompați lichidul de frână din vasul de expansiune (1) până la un nivel rezidual de aproximativ 10 mm.
VN 1.035
3. Conectați purjătorul de aer (săgeată)
Urmați instrucțiunile din manualul de utilizare al dispozitivului.
4. Setați maneta regulatorului automat al forței de frânare în poziția de sarcină maximă.
5. Conectați un furtun de la rezervorul de colectare a lichidului de frână la supapa de aerisire (2),
6. În timp ce alimentați vasul de expansiune cu aer sub presiune, deschideți supapa de purjare.
Continuați aerisirea până când din supapa de aerisire curge lichid nou, curat, fără bule de aer. Apoi închideți supapa de aerisire.
VN 1.035
7. După golirea aerului din toate ramurile sistemului de frânare, goliți aerul din acționarea hidraulică a ambreiajului, procedând în același mod ca la golirea aerului din sistemul de frânare. Supapa de aerisire a ambreiajului (3) este prezentată în figură.
VN 1.035
[Material original de pe site: MercedesMan]