Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Дополнительные работы, проводимые каждые 2 года

Дополнительные работы, проводимые каждые 2 года (Mercedes-Benz Vito W639)

0

Замена тормозной жидкости в гидравлическом приводе тормозной системы.



1. Отметьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке (1) с помощью наклейки полосы (например, изоляционной ленты). Если после замены тормозной жидкости уровень жидкости в расширительном бачке (1) будет

выше отмеченного ранее уровня, есть опасность, что при проведении работ (например при замене тормозных колодок) он будет переполнен, и жидкость вытечет наружу.

2. Откачайте тормозную жидкость из расширительного бачка (1) до остаточного уровня примерное 10 мм.

VN 1.035

VN 1.035


3. Подключите устройство для удаления воздуха (стрелка)

Соблюдайте указания в руководстве по эксплуатации аппарата.

4. Установите рычаг автоматического регулятора тормозных усилий в положение полной нагрузки.

5. На клапан (2) прокачки наденьте шланг от резервуара для сбора тормозной жидкости,

(Полная статья доступна на ресурсе: MercedesMAN.ru)

6. Подавая воздух под давлением в расширительный бачок, откройте клапан прокачки.

Удаление воздуха продолжайте до того момента, пока из клапана прокачки не будет вытекать новая чистая жидкость, не содержащая пузырьков воздуха, Затем закройте клапан прокачки.



VN 1.035

VN 1.035


7. После удаления воздуха из всех ветвей тормозной системы произведите удаление воздуха из гидравлического привода сцепления, действуя таким же образом, как и при удалении воздуха из тормозной системы Клапан прокачки сцепления (3) показан на рисунке.

VN 1.035

VN 1.035
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Техническое обслуживание
Следующие ▶

Дополнительные работы при каждом втором техобслуживании
Тягово-сцепное устройство со съёмным шаровым пальцем и автоматической блокировкой
Дополнительные работы при каждом ТО
Замена масла и масляного фильтра в автоматической коробке передач 722.680/682/683
Сервисный компьютер ASSYST — обновление показаний
Дополнительные работы, проводимые после 180000 км
Дополнительные работы, проводимые каждые 10 лет или через 300000 км пробега
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Техническое обслуживание — работы Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Через каждые 2 года Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Техническое обслуживание каждые 118 000 км или 1 раз в 4 года Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Принцип работы карбюратора Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 18 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.