Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Сервисный компьютер ASSYST — обновление показаний

Сервисный компьютер ASSYST — обновление показаний (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Внимание: после завершения работ по техобслуживанию.


1. Сервисный компьютер: сбросить показания.

Для автомобилей, не оборудованных многофункциональным рулевым колесом (без кода комплектации CL4):

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение «2».

2. Несколько раз нажмите кнопку «М» (см. стрелку) на комбинации приборов, пока не появится сообщение «Restlaufstrecke/Restlaufzeit (остаточный пробег/время до очередного ТО)».

3. Не позднее 10 с после появления сообщения поверните ключ в замке зажигания назад в положение «1».

4. Нажмите и удерживайте кнопку «М».

5. Удерживая кнопку "М" в нажатом положении, поверните ключ в замке зажигания в положение «2», При этом на многофункциональном дисплее отображается значение фактического остаточного пробега до проведения ТО. Спустя 10 с раздастся звуковой сигнал, и отобразится новое значение остаточного пробега.

6. Отпустите кнопку «М».

6. Отпустите кнопку «М».


Для автомобилей с кодом комплектации CL4 (многофункциональное рулевое колесо)

1. Поверните ключ в замке рулевого вала в положение «2».

2. Несколько раз нажмите кнопку-стрелку (см. стрелку) левой группы кнопок многофункционального рулевого колеса, пока не появится сообщение «Restlaufstrecke/Restlaufzeit» (остаточный пробег/время до очередного ТО) на многофункциональном дисплее.



VN 1.027

VN 1.027


3. Нажмите кнопку «R» (стрелка) на комбинации приборов. При этом на многофункциональном дисплее комбинации приборов появляется запрос: «Wollen Sie das Service interval I zurucksetzen (Желаете сбросить межсервисный интервал)?». Подтвердите с помощью кнопки сброса.

4. Нажмите кнопку «R» (стрелка) на комбинации приборов.

На многофункциональном дисплее комбинации приборов появляется сообщение: «Das Serviceintervall wurde zuruckgesetzt (Значение межсервисного интервал сброшено (обновлено))».

VN 1.028

VN 1.028


(Подробнее читайте на сайте: «MercedesMan»)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Техническое обслуживание
Следующие ▶

Снятие и установка шаровых наконечников рулевых тяг
Проверка герметичности и состояния
Снятие, установка и регулировка тормозных колодок стояночного тормоза
Проверка толщины фрикционных накладок тормозных колодок и состояние тормозных дисков
Давление воздуха в шинах: корректировка
Замена масла и масляного фильтра в автоматической коробке передач 722.680/682/683
Дополнительные работы при каждом ТО
Тягово-сцепное устройство со съёмным шаровым пальцем и автоматической блокировкой
Дополнительные работы при каждом втором техобслуживании
Дополнительные работы, проводимые каждые 2 года
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Активная система предупреждения о сроке наступления планового ТО… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Активная система предупреждения о сроке наступления планового ТО… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Активная система предупреждения о сроке наступления планового ТО… Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 41 + 11 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.