Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Снятие, установка и регулировка тормозных колодок стояночного тормоза

Снятие, установка и регулировка тормозных колодок стояночного тормоза (Mercedes-Benz Vito W639)

0
2.12. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза при помощи регулировочной гайки (21).

2.13. Снимите тормозной диск.

2.14. Снимите прижимные пружины (26).

2.15. Снимите нижнюю стяжную пружину (27).

2.16. Снимите тормозные колодки (24) с устройством регулирования зазора (18) и верхней стяжной пружиной (28).

Статья была получена с портала: MercedesMan.ru

2.17. Отсоедините от наконечника троса рычаг (25), разжимающий тормозные колодки (22).

2.18. Сборку производите в обратной последовательности.

2.19. Отрегулируйте стояночный тормоз.

2.20. Открутите один из винтов крепления заднего колеса (если установлен легкосплавный диск, то колесо следует снять) для обеспечения доступа к регулирующему храповику (18).

2.21. При помощи тонкой отвертки вращайте храповик до блокировки колеса. Затем поверните храповик на 6 зубьев в обратном направлении.

2.22. Произведите установку снятых деталей.

2.23. Отрегулируйте натяжение тросов (22).

Регулировка натяжения тросов стояночного тормоза



2.24. Полное торможение автомобиля стояночным тормозом должно достигаться нажатием на педаль стояночного тормоза на 3-4 щелчка фиксатора. Это осуществляется вращением регулировочной гайки натяжения тросов.

VN 1.020

VN 1.020
18. Храповик регулировки положения колодок стояночного тормоза
20. Устройство регулирования натяжения приводного троса стояночного тормоза
21. Регулировочная гайка
22. Тросы стояночного тормоза
23. Штифт
24. Тормозные колодки
25. Рычаг, разжимающий тормозные колодки
26. Прижимные пружины
27. Нижняя стяжная пружина
28. Верхняя стяжная пружина
29. Вращающаяся часть устройства регулирования зазора в стояночном тормозе
30. Неподвижная часть устройства регулирования зазора в стояночном тормозе
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Техническое обслуживание
Следующие ▶

Проверка толщины фрикционных накладок тормозных колодок и состояние тормозных дисков
Давление воздуха в шинах: корректировка
Замена фильтрующего элемента пылевого фильтра системы отопления-вентиляции
Замена топливного фильтра
Замена ремня
Проверка герметичности и состояния
Снятие и установка шаровых наконечников рулевых тяг
Сервисный компьютер ASSYST — обновление показаний
Замена масла и масляного фильтра в автоматической коробке передач 722.680/682/683
Дополнительные работы при каждом ТО
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Тормозные колодки стояночного тормоза — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Замена тормозных колодок стояночного тормоза Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Снятие тормозных колодок стояночного тормоза Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Регулировка привода стояночного тормоза Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Регулировка привода стояночного тормоза Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 20 + 47 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.