2.13. Zdejmij tarczę hamulcową.
2.14. Usuń sprężyny naciskowe (26).
2.15. Usuń dolną sprężynę powrotną (27).
2.16. Zdejmij klocki hamulcowe (24) z regulacją szczeliny (18) i górna sprężyna powrotna (28).
2.17. Odłącz dźwignię od końca kabla (25), rozluźniając klocki hamulcowe (22).
2.18. Zmontować w odwrotnej kolejności.
2.19. Wyreguluj hamulec postojowy.
2.20. Poluzuj jedną ze śrub mocujących tylne koło (jeśli zamontowana jest felga aluminiowa, należy ją zdjąć) aby zapewnić dostęp do zapadki regulacyjnej (18).
2.21. Za pomocą cienkiego śrubokręta obróć grzechotkę, aż koło się zablokuje. Następnie obróć grzechotkę o 6 zębów w przeciwnym kierunku.
2.22. Zainstaluj usunięte części.
2.23. Wyreguluj napięcie kabla (22).
Regulacja napięcia linek hamulca postojowego
2.24. Pełne wyhamowanie samochodu hamulcem postojowym należy uzyskać poprzez naciśnięcie pedału hamulca postojowego o 3-4 kliknięcia zapadki. Odbywa się to poprzez obracanie nakrętki regulacji napięcia linki.
VN 1.020
18. Zapadka do regulacji położenia okładzin hamulca postojowego
20. Urządzenie do regulacji napięcia linki napędowej hamulca postojowego
21. Nakrętka regulacyjna
22. Linki hamulca postojowego
23. Szpilka
24. Klocki hamulcowe
25. Dźwignia otwierająca klocki hamulcowe
26. Sprężyny zaciskowe
27. Dolna sprężyna powrotna
28. Górna sprężyna powrotna
29. Obrotowa część urządzenia do regulacji szczeliny hamulca postojowego
30. Część stacjonarna urządzenia do regulacji szczeliny hamulca postojowego