2.13. Scoateți discul de frână.
2.14. Scoateți arcurile de compresie (26).
2.15. Scoateți arcul de retur inferior (27).
2.16. Scoateți plăcuțele de frână (24) cu reglator de gol (18) și arc de retur superior (28).
2.17. Deconectați pârghia de la capătul cablului (25), desprinzând plăcuțele de frână (22).
2.18. Reasamblați în ordine inversă.
2.19. Reglați frâna de parcare.
2.20. Slăbiți unul dintre șuruburile care fixează roata din spate (dacă este instalată o roată din aliaj, roata trebuie îndepărtată) pentru a oferi acces la clichetul de reglare (18).
2.21. Folosind o șurubelniță subțire, rotiți clichetul până când roata se blochează. Apoi rotiți clichetul cu 6 dinți în direcția opusă.
2.22. Instalați piesele demontate.
2.23. Reglați tensiunea cablului (22).
Reglarea tensiunii cablurilor frânei de mână
2.24. Frânarea completă a mașinii cu frâna de parcare ar trebui să fie realizată prin apăsarea pedalei frânei de parcare cu 3-4 clicuri ale opritorului. Acest lucru se face prin rotirea piuliței de reglare a tensiunii cablului.
VN 1.020
18. Clichet pentru reglarea poziției plăcuțelor frânei de mână
20. Dispozitiv pentru reglarea tensiunii cablului de antrenare a frânei de mână
21. Piuliță de reglare
22. Cabluri frână de parcare
23. Pin
24. Placute de frana
25. Pârghia care deschide plăcuțele de frână
26. Arcuri de prindere
27. Arc de retur inferior
28. Arc de retur superior
29. Partea rotativă a dispozitivului de reglare a golului în frâna de mână
30. Partea staționară a dispozitivului de reglare a golului în frâna de mână