Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Înlocuirea curelei

Înlocuirea curelei (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡

Îndepărtare



3.1 Scoateți carcasa filtrului de aer.

3.2. Slăbiți tensiunea curelei. Pentru a face acest lucru, ar trebui să urmați acești pași.

3.2.1. Rotiți întinzătorul (1) în sens invers acelor de ceasornic, depășind rezistența arcului de tensionare.

3.2.2. Instalați știftul de blocare (2) în orificiu pentru a fixa partea mobilă (1) a întinzătorului față de partea fixă (3) în această poziție a rolei (4).

VN 1.009

VN 1.009


3.3. Scoateți cureaua poli-trapezoidală.

Atenție: Când rotiți întinzătorul, nu aplicați o forță excesivă asupra cheii pentru a evita deteriorarea capacului blocului cilindrilor din față.


Instalare



3.4. Instalați cureaua politrapezoidală, începând cu rola de tensionare.

Motor 646: Curea de transmisie auxiliară cu compresor de aer condiționat



VN 1.010

VN 1.010
1. Rolă de tensionare
2. Roata arborelui cotit
3. Roata pompei de circulație a sistemului de răcire (denumită în continuare pompă de răcire)
4. Scripete generator
5. Rolă de ghidare
6. Roata compresorului de aer condiționat
7. Roata pompei servodirecției




Motor 646: Curea de transmisie auxiliară fără compresor A/C



VN 1.011

VN 1.011
1. Rolă de tensionare
2. Roata arborelui cotit
3. Roata pompei de circulație a sistemului de răcire (denumită în continuare pompă de răcire)
4. Scripete generator
5. Rolă de ghidare
6. Roata compresorului de aer condiționat
7. Roata pompei servodirecției


3 5 Activați dispozitivul de tensionare a arcului. Pentru a face acest lucru, ar trebui să urmați acești pași.

3. 5.1. Rotiți ușor baza (1) rolei de tensionare (4) în sens invers acelor de ceasornic pentru a elibera știftul de blocare (2).

3. 5.2. Scoateți știftul de blocare (2).

3.5.3. Rotiți ușor, ținând întinzătorul departe de mișcări bruște, în sensul acelor de ceasornic până când este oprit de cureaua tensionată.

VN 1.012

VN 1.012


[Publicație retipărită din această resursă: mercedesman]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 2 / Întreținere
Următorul ▶

Verificarea curelei trapezoidale poliuretanice pentru uzură și deteriorare
Înlocuirea elementului filtrului de aer
Spălător de parbriz auto
Acționare hidraulică a frânei
Sistem de răcire — verificarea, reglarea concentrației de antigel cu aditivi anticorozivi
Înlocuirea filtrului de combustibil
Înlocuirea elementului filtrant al filtrului de praf al sistemului de încălzire și ventilație
Presiunea în anvelope: reglare
Verificarea grosimii garniturilor de fricțiune ale plăcuțelor de frână și a stării discurilor de frână
Demontare, instalare și reglarea plăcuțelor de frână de parcare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Filtru de aer — înlocuirea elementului filtrant Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea stării curelei trapezoidale Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea, înlocuirea și reglarea pompei de apă și a curelei de… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară și a elementelor… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară și a elementelor… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 20 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.