Verificarea așezării conductelor și a locului posibilei lor abraziuni!
1. Verificați dacă există scurgeri:
- motor,
- cutie de viteze,
- mecanism de priză de putere
- cutie de transfer,
- angrenaj rotativ,
- puntea fata,
- puntea spate,
- mecanism de direcție și pompă de servodirecție.
În cazul unei scurgeri persistente de ulei, aceasta trebuie reparată imediat și nivelul uleiului corectat.
Udarea ușoară a zonelor compactate nu este periculoasă.
Toate unitatile (motor, cutie de viteze, punte spate, mecanism de directie, pompa servodirectie, sistem de franare)
Toate țevile și furtunurile
1. Toate țevile, furtunurile și firele de pe motor, ambreiaj, sistemul de combustibil, sistemul de răcire și sistemul de frânare, precum și cablajul ABS, senzorilor ESP și indicatorii de uzură a plăcuțelor de frână trebuie verificate pentru scurgeri, deteriorare și așezare prescrisă.
2.1 Trebuie verificată scurgerea aerului comprimat în sistemul pneumatic.
Asigurați vehiculul împotriva deplasării și eliberați frâna de parcare înainte de a verifica dacă există scurgeri de aer. În cazul unei scurgeri mari de aer comprimat, localizați scurgerea și reparați-o.
Huse de protecție din cauciuc, amortizoare, arcuri pneumatice
Șasiu și caroserie
1. Toate rezervoarele de combustibil, lichid de răcire, aer comprimat sau vid, ulei, unsoare și lichid de frână trebuie verificate pentru scurgeri și deteriorare. Rezervor care curge (de exemplu. rezervor de combustibil, radiator, receptor) dacă este necesar, sigilați sau înlocuiți.
2. Dispozitive pneumatice și hidraulice - verificați scurgerile, cum ar fi supapele de suspensie pneumatică și de frână, cilindrul principal de frână, etrierele de frână, regulatorul forței de frânare, pompele hidraulice și cilindrii hidraulici (transmisii de ambreiaj, sisteme de basculare, sisteme de hayon etc.), precum și amortizoare. Componentele care prezintă scurgeri, dacă este necesar, sigilați sau înlocuiți.
3. Toate capacele și căptușeala - verificați dacă sunt deteriorate și fixarea corectă.
Capacele și placarea deteriorate trebuie înlocuite dacă este necesar și, de asemenea, reparate.
4. Verificați manșetele și capacele de protecție pentru deteriorări și fixare strânsă. În cazul manșetelor și capacelor de protecție deteriorate sau cu scurgeri, componentele corespunzătoare (de exemplu articulații sferice (1) suspensii de osie sau balamale (2) arbori de transmisie) verificați și înlocuiți dacă este necesar.
VN 1.021
5. Arcuri pneumatice (3) ar trebui verificat pentru deteriorare. Arcuri pneumatice deteriorate (3) (de exemplu fisuri, delaminari, abraziuni etc.) - a inlocui.
VN 1.022
Verificarea stării nodurilor mecanice ale direcției
1. Porniți motorul. În același timp, puneți roțile din față în poziția drept înainte,
2. Verificați spațiul liber (A) pe volan, Volanul trebuie rotit alternativ la stânga și la dreapta înainte ca roțile din față să se miște. Dacă spațiul liber permis pe volan este depășit, este necesar să se verifice mecanismul de direcție și toate elementele transmisiei forței de direcție de la mecanismul de direcție pentru un spațiu liber crescut și, dacă este necesar, reparații.
Spațiul liber permis pe volan în poziția de mijloc: 30 mm pe marginea volanului,
VN 1.023
3. Verificați tiranții și capetele tirantului (1). Nu ar trebui să existe un joc vizibil la capete de tirant.
VN 1.024
1. Capetele de tirant
2. Huse ondulate (antere)