Kontrola tesnosti a stavu (Mercedes-Benz Vito W639)

Kontrola pokládky potrubia a miest ich možného oderu!

1. Skontrolujte tesnosť:

• motor,
• prevodovka,
• mechanizmus odberu energie,
• prevodová skriňa,
• rotačný reduktor,
• predná náprava,
• zadná náprava,
• prevodka riadenia a čerpadlo posilňovača riadenia.

Ak dôjde k pretrvávajúcemu úniku oleja, mal by sa okamžite opraviť a hladina oleja sa musí upraviť.

Ľahké zmáčanie utesnených oblastí nepredstavuje nebezpečenstvo.

Všetky jednotky (motor, prevodovka, zadná náprava, prevodovka riadenia, čerpadlo posilňovača riadenia, brzdový systém)

Všetky potrubia a hadice

1. Všetky vedenia, hadice a káble na motore, spojke, palivovom systéme, chladiacom systéme a brzdovom systéme, ako aj kabeláž snímačov ABS, ESP a indikátora opotrebenia brzdových doštičiek, musia byť skontrolované, či netesnia, nie sú poškodené a či nie sú správne vedené.

2.1 Je potrebné skontrolovať únik stlačeného vzduchu v pneumatickom systéme.

Pred kontrolou úniku vzduchu zabezpečte vozidlo proti samovoľnému pohybu a uvoľnite parkovaciu brzdu. Ak dôjde k veľkému úniku stlačeného vzduchu, vyhľadajte únik a odstráňte ho.

Gumové ochranné kryty, tlmiče nárazov, vzduchové pružiny

Podvozok a karoséria

1. Všetky nádrže na palivo, chladiacu kvapalinu, stlačený vzduch alebo vákuum, olej, mazivo a brzdovú kvapalinu musia byť skontrolované, či netesnia alebo nie sú poškodené. Deravá nádrž (napr. palivová nádrž, chladič, prijímač) v prípade potreby utesnite alebo vymeňte.



(Článok bol získaný z portálu: MercedesMan)

2. Pneumatické a hydraulické zariadenia – kontrola tesnosti, ako napríklad ventily vzduchového odpruženia a brzdového systému, hlavný brzdový valec, brzdové čeľuste, regulátor brzdnej sily, hydraulické čerpadlá a hydraulické valce (pohon spojky, sklápací systém, systém zadnej čelnej dosky atď.), ako aj tlmiče nárazov. V prípade potreby utesnite alebo vymeňte netesné komponenty.

3. Všetky kryty a obloženie – skontrolujte, či nie sú poškodené a či sú správne upevnené.

Poškodené kryty a obloženie by sa mali v prípade potreby vymeniť a zaistiť.

4. Skontrolujte manžety a ochranné kryty, či nie sú poškodené a či pevne sedia. Ak sú tesnenia a ochranné kryty poškodené alebo netesné, skontrolujte príslušné komponenty (napr. guľové kĺby (1) zavesenia nápravy alebo kĺby (2) hnacích hriadeľov) a v prípade potreby ich vymeňte.



5. Skontrolujte, či nie sú vzduchové pružiny (3) poškodené. Poškodené vzduchové pružiny (3) (napríklad praskliny, olupovanie, odreniny atď.) - vymeniť.

Kontrola stavu mechanických komponentov systému riadenia

1. Naštartujte motor. Zároveň nastavte predné kolesá do polohy pre jazdu priamo vpred,

2. Skontrolujte vôľu (a) na volante. Volant by sa mal striedavo otáčať doľava a doprava, kým sa predné kolesá nezačnú pohybovať. Ak je prekročená povolená vôľa na volante, je potrebné skontrolovať mechanizmus riadenia a všetky prvky prenášajúce silu riadenia z mechanizmu riadenia, či nemajú zvýšenú vôľu, a v prípade potreby ich opraviť.

Prípustná vôľa na volante v strednej polohe: 30 mm pozdĺž venca volantu,



3. Skontrolujte tyče riadenia a ich koncovky (1). V koncovkách tyčí riadenia by nemala byť žiadna viditeľná vôľa.