Szivárgások és állapotuk ellenőrzése (Mercedes-Benz Vito W639)

A csővezetékek fektetésének és a lehetséges kopás helyeinek ellenőrzése!

1. Ellenőrizze a szivárgásokat:

• motor,
• sebességváltó,
• erőátviteli mechanizmus,
• átviteli eset,
• forgó reduktor,
• első tengely,
• hátsó tengely,
• kormánymű és szervokormány-szivattyú.

Ha tartós olajszivárgás tapasztalható, azt azonnal meg kell javítani, és az olajszintet be kell állítani.

A lezárt területek enyhe nedvesedése nem jelent veszélyt.

Minden egység (motor, sebességváltó, hátsó tengely, kormánymű, szervokormány-szivattyú, fékrendszer)

Minden csővezeték és tömlő

1. A motoron, a kuplungon, az üzemanyagrendszeren, a hűtőrendszeren és a fékrendszeren található összes vezetéket, tömlőt és vezetéket, valamint az ABS, az ESP és a fékbetétek kopásjelző érzékelőinek vezetékeit ellenőrizni kell szivárgás, sérülés és megfelelő elvezetés szempontjából.

2.1 Ellenőrizni kell a pneumatikus rendszer sűrített levegő szivárgását.

A levegőszivárgás ellenőrzése előtt biztosítsa a járművet elgurulás ellen, és engedje ki a rögzítőféket. Ha nagy a sűrített levegő szivárgása, keresse meg a szivárgás helyét, és szüntesse meg a szivárgást.

Gumi védőburkolatok, lengéscsillapítók, légrugók

Alváz és karosszéria

1. Minden üzemanyag-, hűtőfolyadék-, sűrített levegő- vagy vákuum-, olaj-, zsír- és fékfolyadéktartályt ellenőrizni kell szivárgás és sérülés szempontjából. Szivárgó tartály (pl. üzemanyagtartály, hűtő, vevőegység) szükség esetén tömítse le vagy cserélje ki.



2. Pneumatikus és hidraulikus berendezések – szivárgások ellenőrzése, például légrugózás és fékrendszer szelepek, fékhenger, féknyergek, fékerő-szabályozó, hidraulikus szivattyúk és hidraulikus hengerek (kuplunghajtás, billentőrendszer, hátsó falrendszer stb.), valamint lengéscsillapítók. Szükség esetén tömítse le vagy cserélje ki a szivárgó alkatrészeket.

3. Minden burkolat és díszléc – ellenőrizze a sérüléseket és a megfelelő rögzítést.

A sérült burkolatokat és díszléceket szükség esetén ki kell cserélni és rögzíteni.

4. Ellenőrizze a mandzsetták és a védősapkák sérülését és szoros illeszkedését. Ha a bilincset, majd védőkupakkal sérült vagy szivárgó, ellenőrizze, hogy a megfelelő alkatrészek (például a labda saru (1) a tengely felfüggesztés vagy az ízületek (2) a meghajtó tengely), majd cserélje ki őket, ha szükséges.



5. Ellenőrizni kell a légrugók (3) sérülését. Sérült légrugók (3) (például repedések, hámlás, horzsolások stb.) - cserélje ki.

A kormányrendszer mechanikus alkatrészeinek állapotának ellenőrzése

1. Indítsa be a motort. Ezzel egyidejűleg állítsa az első kerekeket egyenesen előre haladó helyzetbe,

2. Ellenőrizze a kormánykerék hézagát (a). A kormánykereket felváltva balra és jobbra kell forgatni, amíg az első kerekek el nem kezdenek mozogni. Ha a kormánykerék megengedett szabad magasságát túllépik, ellenőrizni kell a kormányszerkezetet és az összes olyan elemet, amely a kormányszerkezetből a kormányerőt továbbítja, a megnövekedett szabad magasság érdekében, és szükség esetén meg kell javítani azokat.

Megengedett szabad távolság a kormánykeréken középső helyzetben: 30 mm a kormánykerék peremén,



3. Ellenőrizze a kormányrudakat és a kormányrúdvégeket (1). A kormányrúdvégekben nem lehet észrevehető holtjáték.