Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Снятие тормозных колодок стояночного тормоза

Снятие тормозных колодок стояночного тормоза (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Если тормоза перегреваются и колодки пригорели, необходимо заменить пружины сведения колодок и сами колодки.

Последовательность работ





1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль, снимите заднее колесо.

2. Снимите тормозной диск.

3. Снимите подушку заднего сиденья.

Рис. 8.25. Детали стояночного тормоза: 1 – тормозной трос к заднему правому колесу; 2 – защитная…

Рис. 8.25. Детали стояночного тормоза: 1 – тормозной трос к заднему правому колесу; 2 – защитная крышка; 3 – тормозной трос к заднему левому колесу; 4 – автоматический уравнитель (под подушкой заднего сиденья); 5 – трос к педали стояночного тормоза


[Статья основана на данных сайта mercedesman.ru]

4. Удалить в центре защитную крышку 2 (рис. 8.25) над автоматическим уравнителем 4.

5. Предварительно натяните уравнитель, для чего вставьте торцовый шестигранный ключ в его центр и поверните примерно на пол-оборота вправо (см. рис. 8.25). При этом одновременно нажмите вниз, чтобы фиксатор эксцентрика защелкнулся пружиной. Затем зацепление снова освобождается с помощью отвертки.



Рис. 8.26. Тормозной механизм задних колес со снятым тормозным диском: 1 – пружина; 2, 5 –…

Рис. 8.26. Тормозной механизм задних колес со снятым тормозным диском: 1 – пружина; 2, 5 – тормозные колодки; 3 – установочная шестерня тормозного механизма, регулируемая снаружи отверткой; 4 – защитный щиток; 6 – фланец вала привода заднего колеса


6. Через большие отверстия во фланце вала привода заднего колеса освободите обе пружины 1 (рис. 8.26) тормозных колодок 2 и 5 и нижнюю возвратную пружину.

7. Освободите от нижней возвратной пружины тормозные колодки, разведите их в стороны и снимите пружину.

8. Освободите пружину регулировочного устройства, разъедините колодки и снимите их.

9. Перед сборкой, которая проводится в обратной последовательности, нанесите медную смазку на соответствующие опорные и скользящие поверхности и на резьбу регулировочного механизма.

10. Соберите и установите тормозной механизм.

11. Если при сборке возникает неуверенность в правильности положения деталей, снимите тормозной диск с другого заднего колеса и сравните диски.

12. Освободите натяжение уравнителя (как описано выше).

13. Отрегулируйте стояночный тормоз.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W210 / Тормозная система
Следующие ▶

Регулировка стояночного тормоза
Замена тормозной жидкости
Прокачка тормозной системы
Снятие тормозных трубопроводов
Снятие тормозного шланга
Замена тросов стояночного тормоза
Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Тормозные колодки стояночного тормоза — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Замена тормозных колодок стояночного тормоза Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Снятие и установка рычага взведения стояночного тормоза с несущей… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Оценка степени износа и замена тормозных колодок Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
☛ Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 22 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.