Праверка таўшчыні фрыкцыйных накладак тармазных калодак і стан тармазных кружэлак (Mercedes-Benz Vito W639)

Па выніках агляду заменіце тармазныя калодкі і тармазныя кружэлкі.

1. Праверка таўшчыні накладак тармазных калодак тармазоў.

Заўвага: таўшчыню вонкавай калодкі пярэдняга тормазу можна праверыць праз вентыляцыйныя адтуліны сталёвага колавага дыска. Таўшчыню ўнутранай накладкі можна праверыць пры доступе да аўтамабіля знізу.

Лімітавае значэнне зносу тармазных калодак: 3,5 мм.

Калі пры першаснай праверцы таўшчыня калодкі апынецца недастатковай, варта праверыць таўшчыню ўсіх калодак са здыманнем колаў.

1. Зняцце, праверка і ўстаноўка пярэдніх тармазных калодак

1.1. Адкруціце вечка (1) пашыральнага бачка (2).

Перад закручваннем вечка праверце ўзровень тармазной вадкасці. Пасля канчатковай звесткі калодак узровень вадкасці можа панізіцца.

1.2. Зніміце перадпакоі колы.

1.3. Адлучыце электрычны раз'ём (3) ад плавае клямкі (6).

Перад усталёўкай праверце правільнасць кладкі провада.



1.4. Адкруціце ніжнюю шрубу (2) мацавання плывучай клямары (6) і адкруціце клямку ўверх.

Заўвага: пры ўстаноўцы плавае клямкі выкарыстоўвайце новую шрубу мацавання.

1.5. Зніміце тармазныя калодкі (10) з кранштэйна (7).



Пры ўсталёўцы калодак з датчыкамі зносу ўсталёўвайце іх так, каб датчыкі былі звернутыя вонкі. Перад усталёўкай вырабіце на бакавыя накіроўвалыя паверхні калодак тонкі пласт адмысловай пасты для тармазных калодак.

Праверка тармазных калодак і тармазных дыскаў

1.6. Праверце таўшчыню тармазных калодак і візуальна праверце стан тармазных кружэлак.

Лімітавае значэнне зносу тармазных калодак: 3,5 мм.

1.7. Агледзьце тармазныя шлангі на прадмет пашкоджанняў (расколіны, расслаенні, подтекание вадкасці), Пры наяўнасці дэфектаў тармазныя шлангі варта замяніць.



1.8. Уцісніце ўнутр поршань тармазнога цыліндру, калі пры ўцісканні поршань заядае, заменіце якая плавае клямар у зборы. Для зняцця клямара досыць адкруціць ніжні і верхні шрубы мацавання клямкі да кранштэйна.

1.9. Вырабіце ачыстку ад бруду і акаліны паверхні кантакту плывучай клямкі з калодкамі.

1.10. Устаноўку робіце ў зваротнай паслядоўнасці. Момант зацяжкі шрубы мацавання якая плавае клямара да кранштэйна: 30 Нм.

Зняцце, праверка і ўстаноўка задніх тармазных калодак

1.11. Адкруціце вечка (1) пашыральнага бачка (2).

1.12. Зніміце заднія колы.

1.13. Адлучыце раз'ём (3) датчыка зносу калодак.

1.14. Адкруціце шрубы (4) мацавання якая плавае клямары (6) суппорта, зніміце якая плавае клямар і адвядзіце яе ў бок.

1.15. Зніміце тармазныя калодкі (10) з кранштэйна суппорта (7).





Пры ўсталёўцы калодак з датчыкамі зносу ўсталёўвайце іх так, каб датчыкі былі звернутыя вонкі. Перад усталёўкай вырабіце на бакавыя накіроўвалыя паверхні калодак тонкі пласт адмысловай пасты для тармазных калодак.

Праверка тармазных калодак і тармазных дыскаў

1.16. Праверце таўшчыню тармазных калодак і візуальна праверце стан тармазных кружэлак.

Лімітавае значэнне зносу тармазных калодак: 3,5 мм.

1.17. Агледзьце тармазныя шлангі на прадмет пашкоджанняў (расколіны, расслаенні, подтекание вадкасці). Пры наяўнасці дэфектаў тармазныя шлангі варта замяніць.

1.18. Уцісніце ўнутр поршань тармазнога цыліндру, калі пры ўцісканні поршань заядае, заменіце якая плавае клямар у зборы. Для зняцця клямара досыць адкруціць ніжні і верхні шрубы мацавання клямкі да кранштэйна.

1.19. Выканайце ачыстку ад бруду і акаліны паверхні кантакту якая плавае клямара з калодкамі.

1.20. Устаноўку робіце ў зваротнай паслядоўнасці. Момант зацяжкі шрубы мацавання якая плавае клямара да кранштэйна: 32 Нм.

2. Праверка стану тармазных дыскаў

Дыск у абавязковым парадку павінен быць заменены пры наяўнасці скразных расколін і задиров глыбінёй больш за 0,5 мм.

Зняцце і ўстаноўка пярэдніх тармазных дыскаў

2.1. Зніміце суппорт у зборы з якая плавае клямарам і часова замацуеце яго ў баку.

Пры ім усталёўцы момант зацяжкі шруб мацавання: 172 Нм.

2.2. Адкруціце фіксавальную шрубу (12) тармазной кружэлкі і зніміце тармазную кружэлку (11). Могуць быць абцяжараны здыманне і ўстаноўка тармазной кружэлкі. Таму дапушчаецца пры здыманні і ўсталёўцы тармазной кружэлкі выкарыстоўваць лёгкі малаток.



Пры ўсталёўцы дыска выкарыстоўвайце новую фіксуючую шрубу (12), момант зацяжкі: 22 Нм.

2.3. Вырабіце ачыстку ўсіх кантактных паверхняў, асабліва паверхняў кантакту тармазной кружэлкі з фланцам ступицы. Нават дробныя іншародныя часціцы пры трапленні паміж дыскам і фланцам калодкі могуць прывесці да недапушчальнага біцця працоўнай паверхні дыска.

2.4. Праверце стан тармазной кружэлкі.

Геаметрычныя характарыстыкі перадпакояў тармазных кружэлак

Таўшчыня новага дыска	28 мм
Мінімальна дапушчальная таўшчыня	25 мм
Максімальнае біццё працоўнай паверхні дыска	＜ 0,01 мм
Няплоскаснасць працоўнай паверхні	＜ 0,04 мм
Мінімальна дапушчальная таўшчыня пасля праточвання	Праточванне не дапускаецца

2.6. Устаноўку робіце ў зваротнай паслядоўнасці.

Зняцце і ўстаноўка задніх тармазных дыскаў

2.7. Зніміце суппорт з якая плавае клямарам у зборы і замацуеце яго ў баку. Пры ім усталёўцы момант зацяжкі шруб мацавання: 172 Нм.





2.8. Павярніце тармазную кружэлку такім чынам, каб забяспечыць доступ (тонкай адвёрткай) да храпавік рэгулявання калодак стаяначнага тормазу. Круцячы храпавік пры дапамозе адвёрткі, павялічце зазор паміж калодкамі стаяначнага тормазу і тармазным дыскам з унутранага боку (тармазны барабан стаяначнага тормазу). Калі вы не можаце вызначыць, у які бок варта круціць храпавік, то вызначыце гэта дасведчаным шляхам: калі храпавік круціўся ў няправільным кірунку, то калодкі стаяначнага тормазу заблакуюць кручэнне тармазной кружэлкі (барабана стаяначнага тормазу). У гэтым выпадку варта паўтарыць аперацыю, круцячы храпавік у зваротным кірунку.

2.9. Заблакуйце кручэнне тармазной кружэлкі і адкруціце які фіксуе шруба (12).

2.10. Вырабіце ачыстку ўсіх кантактных паверхняў, асабліва паверхняў кантакту тармазной кружэлкі з фланцам ступицы. Нават дробныя іншародныя часціцы пры трапленні паміж дыскам і фланцам калодкі могуць прывесці да недапушчальнага біцця працоўнай паверхні дыска.

2.11. Праверце стан тармазной кружэлкі.

Таўшчыня новай тармазной кружэлкі	10 мм
Мінімальная таўшчыня дыска	8 мм
Максімальнае радыяльнае біццё дыска	0,15 мм
Максімальнае восевае біццё працоўнай паверхні дыска	0,03 мм
Мінімальная таўшчыня дыска пасля праточвання працоўнай паверхні	Праточванне дыска не дапускаецца