Konštrukcia a špecifikácia karburátorových motorov (Mercedes-Benz E-Class W123)

Podtlakový tlak pri zapnutí štartéra, kg/cm²

0,332—0,465

• maximálny pokles tlaku počas 1. minúty chodu motora, kg/cm²

0,095

Výstupný tlak pri zapnutí štartéra, kg/cm²

0,25—0,38

• maximálny pokles tlaku počas 1. minúty chodu motora, kg/cm²

0,05

Označenie dávkovacej ihly

UC

Značenie hlavného palivového prúdu

100

Označenie palivových trysiek pri voľnobehu

50

Označenie prúdu vzduchu pri voľnobehu

115

Priemer otvoru ihlového ventilu, mm

2,25

Označenie krytu štartéra

200

Hladina paliva v plavákovej komore, mm

18—19

Hmota plaváka, g

11,8—13

Typ oleja v piestovom tlmiči

ATF

Objem piestového tlmiča, cm³

30

Hrúbka tesnenia ihlového ventilu, mm

1,5

Štartovacia medzera vzduchovej klapky, mm

5,3±0,3

Dodávka paliva pomocou akceleračného čerpadla na 1 cyklus, cm³

1,9±0,15

Rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa motora s odpojenou hadicou podtlakového regulátora, ot./min

1250±50

Medzera medzi pákou a nastavovacou skrutkou podtlakového regulátora, mm

0,5

Voľnobežné otáčky, ot./min

800±50

Obsah oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch, %

1,0±0,5

Rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa pri vysokých voľnobežných otáčkach pri teplote motorového oleja 75–85°C a poloha sektora štartovacieho zariadenia na profile 2. drážky, ot./min

1700±100

Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch pri zrýchlených voľnobežných otáčkach pri teplote motorového oleja 75-85°C a polohe sektora štartovacieho zariadenia na profile 2. drážky, %

6±1

Časové oneskorenie elektromagnetického uzatváracieho ventilu, s

6—16

Index karburátora

• M 115

E 17481 (E 17703)*

• M 123

E 17482 (E 17704)

• M 110

E 17603

Dodávka paliva pomocou akceleračného čerpadla na 1 cyklus, cm³

0,7±0,15

Označenie prúdu vzduchu pri voľnobehu

125

Označenie trysky akceleračného čerpadla

50

Štartovacie medzery vzduchovej klapky, mm

• Ja inscenujem

1,1

• II etapa

4,2±0,2

Otvor vzduchovej klapky, mm

0,3—0,8

Priemer difúzora, mm

20

54

Priemer otvoru ihlového ventilu, mm

2,0

Hlavný dávkovací systém

• označenie palivových trysiek

x 97,5

B5*

• označenie prúdom vzduchu

2,147

3,747

Nečinný systém

• označenie palivových trysiek

42,5

—

• označenie prúdom vzduchu

120

—

Akceleračné čerpadlo

• dodávka paliva na 1 cyklus, cm³

0,6±0,15

Hmota plaváka, g

6,8±0,35

Štartovacie medzery, mm

• stupeň vzduchovej klapky 1

3,2

—

• vzduchová klapka stupeň II

4,2±0,2

• škrtiaca klapka

2,9±0,2

Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch

0,5—1,5

Voľnobežné otáčky, ot./min

850—950

Priemer difúzora, mm

20

54

Priemer otvoru ihlového ventilu, mm

2,0

Hlavný dávkovací systém

• označenie palivových trysiek

x 97,5

B7*

• označenie prúdom vzduchu

2,147

3,747

Nečinný systém

• označenie palivových trysiek

42,5

—

• označenie prúdom vzduchu

115

—

Akceleračné čerpadlo

• dodávka paliva na 1 cyklus, cm³

0,7±0,15

Hmota plaváka, g

6,8±0,35

Štartovacie medzery, mm

• stupeň vzduchovej klapky 1

3,2

—

• vzduchová klapka stupeň II

4,2±0,2

• škrtiaca klapka

2,9±0,2

Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch

0,5—1,5

Voľnobežné otáčky, ot./min

850—950

Priemer difúzora, mm

20

54

Priemer otvoru ihlového ventilu, mm

2,0

Hlavný dávkovací systém

• označenie palivových trysiek

x 97,5

B5*

• označenie prúdom vzduchu

90

—

Nečinný systém

• označenie palivových trysiek

42,5

—

• označenie prúdom vzduchu

110

—

Akceleračné čerpadlo

• dodávka paliva na 1 cyklus, cm³

0,65±0,15

Hmota plaváka, g

6,8±0,35

Štartovacie medzery, mm

• stupeň vzduchovej klapky 1

3,2

—

• vzduchová klapka stupeň II

4,2±0,2

• škrtiaca klapka

2,9±0,2

Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch

0,5—1,5

Voľnobežné otáčky, ot./min

800—900

Značka a typ

Pierburg PE 20 273

Zdvih ihly ventilu, mm

2,5±0,05

Menovité napätie, V

12

Maximálne prípustné napätie, V

16

Spotreba prúdu pri svorkovom napätí 12 V, A

0,25±0,02

Značka a typ

Pierburg PE 20 464

Značka a typ

Texas Instruments CARP alebo Pierburg PE 20213

Teplota otvorenia ventilu, °C

30±3

Teplota zatvárania ventilu, °C

20±3