VN 2.003
1. Левая апора рухавіка
2. Правая апора апора рухавіка
3. Вінт М8х130 мм мацавання левай апоры да блока цыліндраў, клас трываласці 8.8
4. Вінт мацавання апоры да блока мацавання М8х40 мм
5. Пярэдні строповочный клямар
6. Задняя строповочный клямар
7. Вінт М8х20 мм мацавання строповочной клямкі да ГБЦ
8. Вінт М7х20 мм мацавання строповочной клямкі да ГБЦ
9. Вінт М6х20 мм керэплення задняй строповочной клямкі да ГБЦ
1. Адлучыце адмоўны провад АКБ. Для гэтага выканайце дзеянні (пп. 1.1-1.6),
1.1. Зніміце вечка (1) на падставе сядзення кіроўцы.
1.2. Адлучыце вентыляцыйны шланг (3) АКБ.
1.3. Зніміце кранштэйны (4) АКБ.
1.4. Адлучыце адмоўны провад АКБ (8) ад АКБ (7).
VN 2.004
1. Вечка
2. Фіксатары
3. Вентыляцыйны шланг
4. Кранштэйны АКБ
5. Шрубы
6. Вінт клемы "масы" на АКБ
7. АКБ (G1)
8. Адмоўны провад АКБ (W10)
1.5. Устаноўку робіце ў зваротнай паслядоўнасці.
1.6. Вырабіце пачатковае праграмаванне сістэмы кіравання.
2. Зніміце пярэднюю панэль (1). Для гэтага выканайце дзеянні (пл. 2.1-2.22).
VN 2.005
VN 2.006
1. Зваротны маслаправод
2. Маслаправоды
3. Паляць правадной пярэдняй панэлі
4. Хуткараз'ёмнае злучэнне
5. Трос прывада замка капота
6. Кранштэйны
7. Замак капота
8. Гайка
VN 2.007
9. Які пашыраецца заціск
10. Трубаправод паветра, якое нагнятаецца
11. Якая падае труба
12. Трубка зваротнага патоку
13, 14, 15, 16. Шрубы
VN 2.008
1. Пярэдняя частка ахоўнага паддона маторнага адсека
2. Задняя частка ахоўнага паддона маторнага адсека
3. Шрубы (замкі)
4. Шрубы
5. Гайкі
VN 2.009
1. Блок рэле і засцерагальнікаў
2, 3. Электрычныя раздымы
4. Паляць электраправодкі рухавіка
5. Дадатная клема
6. Блок кіравання ўпырскам
2.1. Зніміце корпус паветранага фільтра.
2.2. Выдаліце алей з сілкавальнага бачка сістэмы гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання (далей - ГУР), адлучыўшы зваротны маслаправод (1).
2.3. Адлучыце маслаправоды (2) ад ахаладжальніка алею сістэмы ГУР Усталюйце ў адтуліны отсоединенных шлангаў заглушкі.
2.4. Адлучыце шланг сістэмы астуджэння для зняцця пярэдняга блока.
2.5. Адшпіліце мацаванне жгутоў (3) электраправодкі да пярэдняга блока.
2.6. Адлучыце хутка раздымнае злучэнне (4) ад абмывальніка фар і заглушыце раз'ём.
2.7. Адлучыце трос (5) адчынення капота.
2.8. Адлучыце электрычныя правады ад верхняй часткі пярэдняга блока.
2.9. Выдаліце холадагент з сістэмы кандыцыянавання.
2.10. Адкруціце гайку (8) ад лініі высокага ціску.
2.11. Зніміце- якія пашыраюцца заціскі (9).
2.12. Адлучыце пярэдні ахоўны паддон маторнага адсека.
2.13. Зніміце прамежкавы ахаладжальнік нагнятанага паветра (інтэркуплер) з паветраводамі (10).
2.14. Адлучыце джгуты электраправодкі ад ніжняй часткі пярэдняй панэлі.
2.15. Адлучыце падаючую трубку (11) і зваротную трубку (12).
2.16. Адкруціце шрубы (13).
2.17. Адкруціце шрубы (14).
2.10. Адкруціце шрубы (15).
2.19. Усталюеце мантажную прынаду на перадпакой панэль.
2.20. Адкруціце пінты (16).
2.21. Зніміце перадпакой панэль.
2.22. Усталёўку перадпакоя панэлі вырабляеце ў зваротнай паслядоўнасці.
Пры ўсталёўцы выканайце наступныя дзеянні.
- Запраўце алеем сістэму ГУР і выдаліце паветра з сістэмы.
- Праверце і адкарэктуйце ўзровень алею ў АКПП.
- Адрэгулюйце становішча фар.
- Праверце правільнасць функцыянавання абмывальніка фар.
- Праверце правільнасць працы замка капота,
3. Зніміце ахоўны паддон маторнага адсека. Для гэтага выканайце дзеянні (пп. 3.1-3.2).
3.1. Зніміце пярэднюю частку (1) ахоўнага паддона маторнага адсека, для чаго выканайце наступныя дзеянні.
3.1.1. Адкруціце шрубы (3) (для аўтамабіляў з парадкавым нумарам у VIN-кодзе да 243776) ці адкрыйце замкі (3) (для аўтамабіляў з парадкавым нумарам у VIN-кодзе з 243777).
3.1.2. Зніміце пярэднюю частку (1) ахоўнага паддона маторнага адсека.
3.1.3. Устаноўку робіце ў зваротнай паслядоўнасці.
3.2. Зніміце заднюю частку (2) ахоўнага паддона маторнага адсека.
3.2.1. Адкруціце шрубы (4) ці адкрыйце замкі (аналагічна п. 3.1.1).
3 2.3.Адкруціце гайкі (5).
3 2.4 Зніміце заднюю частку (2) ахоўнага паддона маторнага адсека.
3.2.5. Устаноўку робіце ў зваротнай паслядоўнасці.
4 Адлучыце электрычныя раздымы і шлангі, для чаго выканайце наступныя дзеянні (пл. 4.1-4.35),
4.1. Зніміце вечка (1),
4.2. Адлучыце электрычныя раздымы на блоку кіравання ўпырскам (6).
4.3. Адлучыце электрычны раз'ём (2).
4.4. Адлучыце электрычныя раздымы (3)
4.5. Адлучыце мацаванні джгута (4) электраправодкі рухавіка і адвядзіце паляць у бок.
4.6. Адлучыце станоўчую клему (5), для чаго зніміце ахоўны каўпачок і адкруціце гайку
4.7. Адлучыце электрычны раз'ём (7) ад выходнага каскаду блока кіравання перадпускавым падагрэвам (8).
VN 2.010
VN 2.011
4.9. Абрэжце пластыкавыя хамуты (10).
VN 2.012
4.10. Шмат разоў націскаючы на педаль тормазу, «выдаткуйце» вакуум у вакуумнай сістэме.
4.11. Адлучыце вакуумны шланг (11) ад узмацняльніка тармазоў (12).
VN 2.013
4.12. Зніміце вакуумныя трубкі (13).
VN 2.014
4.13. Зніміце перадпакоі шрубы кранштэйна паліўнага фільтра (толькі для рухавікоў 646.980/981).
4.14. Зніміце зваротныя паліўныя шлангі (14) (толькі для рухавікоў 646.980/981).
4.15. Для іншых рухавікоў - зніміце паліваправоды (14).
VN 2.015
4.16. Адлучыце шланг (15) ад корпуса тэрмастата (I6).
VN 2.016
4.17. Адкруціце шрубу (18).
4.18. Адлучыце шланг кампрэсара (17).
4.19. Заглушыце злучэнні.
(пп. 4.17-4.19 толькі для аўтамабіляў з кодамі камплектацыі НН9 (рэгуляваны кандыцыянер) і НН4 (аўтаматычны кандыцыянер).
VN 2.017
4.20. Адкруціце злучэнне напорнага шланга ГУР (19) ад помпы ГУР (20).
VN 2.018
VN 2.019
4.21. Прыслабце хамуты (21) (мал. VN 2.019).
4.22. Зніміце шлангі ОЖ (22).
4.23. Прыслабце хамут (23)
4.24. Зніміце шланг (24).
4.25. Адлучыце шлангі (25) (стрэлка).
(пп. 4.21 -4.25 - для аўтамабіляў з парадкавым нумарам да 113950).
4.26. Адкруціце шрубу (26) (мал. VN 2.020).
4.27. Адлучыце трубку кампрэсара (27),
4.28. Заглушыце трубкі.
(пп. 4.26, 4.28 толькі для аўтамабіляў з кодамі камплектацыі HZ7 (рэгуляваны кандыцыянер (Tempmatik) пасажырскага адсека).
VN 2.020
4.29. Адлучыце шланг прывада счаплення (28) ад МКПП.
4.30. Заглушыце шланг.
VN 2.021
4.31. Адлучыце провад (29) «масы» ад сілавога агрэгата, адкруціўшы шрубу (30).
VN 2.022
4.32. Адлучыце электрычны раз'ём (31) ад МКПП.
VN 2.023
VN 2.024
4.33. Адлучыце провад (32) ад генератара (33) (мал. VN 2.024).
4.34. Злучэнне робіце ў зваротнай паслядоўнасці.
4.35. Пасля злучэння правадоў вялікага перасеку праверце надзейнасць іх мацавання.
VN 2.025
Сажавы фільтр. Паказана для аўтамабіляў з кодам КА1
1. Кранштэйны выпускной трубы
2. Ніты
3. Хамут
4. Першасны пераўтваральнік ОГ
5. Хамут
5. Адлучыце першасны каталітычны пераўтваральнік ад фланца турбанагнетальніка, для чаго выканайце наступныя дзеянні (п.п. 5.1-5.6).
5.1. Адлучыце электрычны раз'ём (3) датчыка кіслароду (2) (мал. VN 2.025).
5.2. Зніміце каталітычны пераўтваральнік 0Г (6) (мал. VN 2.027).
VN 2.026
1. Впускной паветравод
2. Датчык кіслароду (G3/2)
3. Раз'ём датчыка кіслароду
VN 2.027
1. Ніты
2. Фланцавае злучэнне
3. Гумовы падвес выпускной трубы
4. Злучальнік.
5. Выпускная труба
6. Каталітычны пераўтваральнік ОГ
VN 2.028
1. Электрычны раздым
2. Напорныя шлангі
3. Фіксатар
4. Гумовыя фіксатара
5. Хамут
6. Сажовы фільтр
5.3. Зніміце сажавым фільтр (6) (мал. VN 2.028).
5.4. Зніміце кранштэйны выпускной трубы.
5.4.1. Адвядзіце хамут (3) у бок (мал.VN 2.025).
5.4.2. Зніміце хамут (5) (мал. VN 2.025).
5.5. Зніміце першасны каталітычны пераўтваральнік ОГ.
5.6. Устаноўку робіце ў зваротнай паслядоўнасці.
Заўвагі па ўстаноўцы
- Праверце правільнасць усталёўкі элементаў выпускной сістэмы і адсутнасць забруджванні, якія абцяжарваюць праход ОГ.
- Праверце выпускную сістэму на наяўнасць уцечак ОГ пры працы рухавіка.
6. Усталюйце прыладу для падтрымкі КПП. Для гэтага выканайце дзеянні (пп. 6.1 -6.6).
6.1. Усталюйце прыладу (1) на месца і зафіксуйце яго нітам (2) (мал. VN 2.029).
6.2. Усталюйце суппорт (3) так, каб ён дакранаўся КПП, і зафіксуйце яго гайкамі (5).
6.3. Зняцце прылады (1) вырабляеце ў зваротнай паслядоўнасці.
Дзеянні, апісаныя ў пп. 6.4-6.6, ставяцца толькі да аўтамабіляў, укамплектаваным сталым поўным прывадам на ўсе колы (код камплектацыі ZG2).
6.4. Усталюеце якая падтрымлівае распорку (4).
6.5. Падвядзіце распорку да КПП так, каб распорка дакраналася корпуса, і замацуеце яе гайкамі (5).
6.6. Зняцце распоркі (4) вырабляеце ў зваротнай паслядоўнасці.
VN 2.029
1. Прылада для падтрымкі КПП
2. Болт
3. Супорт
4. Падтрымлівае распорка
5. Гайка
7. Зніміце карданны вал, для чаго выканайце наступны дзеянні.
7.1.1. Адлучыце перадпакой секцыю карданнага вала ад раздатачнай скрынкі (2) (толькі для аўтамабіляў з поўным прывадам (код камплектацыі ZG2).
7.1.2. Адлучыце перадпакой секцыю карданнага вала (1) ад КПП (толькі для аўтамабіляў без поўнага прывада).
7.2. Адлучыце заднюю секцыю карданнага вала (1) ад галоўнай перадачы задняга прывада (3).
7.3. Зніміце падвесны падшыпнік (4) пярэдняй секцыі карданнага вала.
7.4. Зніміце падвесны падшыпнік (5) задняй секцыі карданнага вала.
Звярніце ўвагу на тое, што дыстанцыйныя шайбы для аўтамабіляў з поўным прывадам і без яго адрозніваюцца.
7.5 Зніміце карданны вал (1). Для гэтага зніміце ахоўную клямку (б).
7.6. Праверце карданныя шарніры на наяўнасць зносу.
7.6.1. Пры зборцы вырабіце кансістэнтную змазку падоўжанага тэрміна дзеяння (МВ long-term grease) на шлицевые паверхні карданных валаў.
7.6.2. Злучыце перадпакой і заднюю секцыі карданнага вала.
VN 2.030
Паказана для аўтамабіляў з кодам ZG2 Неадключаны пярэдні прывад 1. Карданны вал
2. Раздатачная скрынка
3. Галоўная перадача задняга прывада
4. Пярэдні падвесны падшыпнік карданнага вала
5. Задняя апора карданнага вала
6. Засцерагальная клямар
Увага: пазнакі на злучаных секцыях прывадных валаў павінны размяшчацца бо паказана на мал. VN 2.031.
VN 2.031
VN 2.032
VN 2.033
1. Папярочная бэлька аўтамабіля без поўнага прывада
2, 3. Шрубы
4. Папярочная бэлька аўтамабіля з поўным прывадам
5. Задняя апора сілавога агрэгата
6. Кранштэйны
7. Сферычныя шарніры
8, 9, 10. Шрубы
8. Зніміце прывадны вал пярэдняга маста.
8.1. Адлучыце прывадны вал (1) ад раздатачнай скрынкі, папярэдне пазначыўшы ўзаемнае становішча фланца і шарніра.
8.2. Адлучыце прывадны вал (1) ад галоўнай перадачы пярэдняга маста.
8.3. Усталёўку выконвайце ў зваротнай паслядоўнасці 9. Зніміце папярочную бэльку.
10. Адлучыце трасы кіравання МКПП (АКПП).
VN 2.034
1. Шарнірныя наканечнікі трасоў кіравання КПП
2. Трасы кіравання КПП
3. Фіксуючая пластыка
4. Кранштэйны, размешчаны на КПП
5. Гумовыя пылавікі
6. Сферычныя наканечнікі
11. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнай платформе.
12. Зніміце маслоотделитель.
VN 2.035
1. Шланг
2. Шрубы
3. Маслааддзяляльнік
13. Зніміце сілавы агрэгат, для чаго выканайце наступныя дзеянні (пп. 13.1-13.9).
13.1. Зніміце ніт правага мацавання рухавіка.
13.2. Зафіксуйце капот у адкрытым стане пры дапамозе падпоркі (1) з фіксатарам (2) (мал. VN 2,036).
13.3. Адкруціце гайкі (3) і зніміце кранштэйны (4) (мал. VN 2.037),
13.4. Усталюйце траверсу (5) з прымацаванай штангай (6) і замацуеце яе ў кропках (7).
13.5. Усталюйце З-вобразны кранштэйны.
13.6. Адрэгулюйце становішча цэнтра мас сілавога агрэгата пры дапамозе гайкі (8).
VN 2.036
13.7. Адкруціце шрубу левага мацавання рухавіка (9).
13.8. Падніміце сілавы агрэгат і выміце яго з маторнага адсека, пры неабходнасці рэгулюючы становішча цэнтра мас пры дапамозе гайкі (9).
13.9. Усталяванне сілавога агрэгата робіце ў зваротнай паслядоўнасці.
14. Усталёўку выконвайце ў зваротнай паслядоўнасці.
15. Выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада счаплення (для МКПП 716.6), для чаго выканайце наступныя дзеянні (пп. 15.1-15.5).
15.1. Зніміце заглушку (1) на картэры счаплення. (мал. VN 2.038)
VN 2.037
3. Гайкі
4. Кранштэйны
5. Траверса
6. Штанга
7. Кропкі мацавання штангі
8. Гайкі
9. Шрубы бакавых мацаванняў рухавіка
15.2. Зніміце каўпачок на кааксіяльным працоўным цыліндры счаплення.
15.3. Адкруціце клапан прапампоўкі пры дапамозе кантавага ключа (2).
15.4. Выдаліце паветра з гідраўлічнай сістэмы.
15.5. Закруціце клапан прапампоўкі, зачыніце яго каўпачком і ўсталюеце заглушку (1).
VN 2.038
1. Заглушка
2. Кантавы ключ
16. Праверце лёгкасць ходу трасоў кіравання КПП: троса выбару перадачы і троса ўключэння абранай перадачы. Пры неабходнасці здзейсніце іх рэгуляванне.
17. Праверце адсутнасць падцяканняў тэхнічных вадкасцей пры працуючым рухавіку.