Демонтиране и монтаж на силовия агрегат (Mercedes-Benz Vito W639)

1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора. За да направите това, следвайте тези стъпки: (стр. 1.1-1.6),

1.1 Свалете капака (1) от основата на седалката на водача.

1.2. Разкачете маркуча за вентилация на акумулатора (3).

1.3. Свалете скобата на батерията (4).

1.4. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора (8) от акумулатора (7).





1.5. Извършете монтажа в обратен ред.

1.6 Извършете първоначално програмиране на системата за управление.

2. Свалете предния панел (1). За да направите това, следвайте стъпките (т. 2.1-2.22).













2.1 Свалете корпуса на въздушния филтър.

2.2. Извадете маслото от резервоара за захранване на системата за сервоуправление (наричан по-долу GUR), откачане на връщащата маслена линия (1).

2.3. Разкачете маслените тръбопроводи (2) от масления охладител на системата за хидравлично управление. Поставете тапи в отворите на разкачените маркучи.

2.4. Разкачете маркуча на охладителната система, за да свалите предния блок.



2.5. Разхлабете закрепването на кабелния сноп (3) към предния блок.

2.6. Разкачете бързоосвобождаващия се конектор (4) от устройството за измиване на фаровете и го включете.

2.7. Разкачете кабела за отваряне на капака (5).

2.8. Разкачете електрическите проводници от горната част на предния модул.

2.9. Отстранете хладилния агент от климатичната система.

2.10. Развийте гайката (8) от тръбопровода за високо налягане.

2.11. Махнете - разширяващо скоби (9).

2.12. Разкачете предния защитен съд на двигателния отсек.

2.13. Демонтирайте интеркулера за зареден въздух (интерконектор) с въздуховоди (10).

2.14. Разкачете кабелните снопове от долната част на предния панел.

2.15. Разкачете захранващата тръба (11) и връщащата тръба (12).

2.16. Развийте винтовете (13).

2.17. Развийте винтовете (14).

2.10. Развийте винтовете (15).

2.19. Монтирайте монтажното приспособление на предния панел.

2.20. Развийте пинтите (16).

2.21 Свалете предния панел.

2.22. Монтирайте предния панел в обратен ред.

При инсталиране, моля, следвайте тези стъпки:.

• Напълнете системата за сервоуправление с масло и отстранете въздуха от нея.
• Проверете и регулирайте нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия.
• Регулирайте позицията на фаровете.
• Проверете дали устройството за измиване на фаровете работи правилно.
• Проверете правилната работа на ключалката на капака,

3. Свалете защитната тава на двигателния отсек. За да направите това, изпълнете следните стъпки: (стр. 3.1-3.2).

3.1. Свалете предната част (1) на защитната тава в двигателния отсек, както следва.



3.1.1. Развийте винтовете (3) (за автомобили с сериен номер в VIN-код до 243 776) или отворете ключалките (3) (за автомобили с сериен номер в VIN-код с 243 777).

3.1.2. Свалете предната част (1) на защитната тава в двигателния отсек.

3.1.3. Извършете монтажа в обратен ред.

3.2. Свалете задната част (2) на защитната тава в двигателния отсек.

3.2.1. Развийте винтовете (4) или отворете ключалките (подобно на стр. 3.1.1).

3 2.3. Развийте гайките (5).

3 2.4 Свалете задната част (2) на защитната тава в двигателния отсек.

3.2.5. Извършете монтажа в обратен ред.

4 Разкачете електрическите конектори и маркучи, както следва: (т. 4.1-4.35),

4.1 Свалете капака (1),

4.2. Разкачете електрическите конектори от блока за управление на впръскването (6).

4.3. Разкачете електрическия конектор (2).

4.4 Разкачете електрическите конектори (3)

4.5. Разкачете крепежните елементи на кабелния сноп на двигателя (4) и преместете снопа настрани.

4.6. Разкачете положителния извод (5), като свалите защитната капачка и развиете гайката

4.7. Разкачете електрическия конектор (7) от изходния каскад на блока за управление на предварителното нагряване (8).







4.9. Отрежете пластмасовите връзки (10).



4.10. Чрез многократно натискане на педала на спирачката "изчерпайте" вакуума във вакуумната система.

4.11. Разкачете вакуумния маркуч (11) от усилвателя на спирачките (12).



4.12. Отстранете вакуумните тръби (13).





4.13. Отстранете винтовете на скобата на предния горивен филтър (само за двигатели 646.980/981).

4.14. Свалете маркучите за връщане на горивото (14) (само за двигатели 646.980/981).

4.15. За други двигатели - свалете горивопроводите (14).



4.16. Разкачете маркуча (15) от корпуса на термостата (I6).



4.17. Развийте винта (18).

4.18. Разкачете маркуча на компресора (17).

4.19. Свържете връзките.

(точки 4.17-4.19 само за превозни средства с кодове на оборудване HH9 (регулируем климатик) и HH4 (автоматичен климатик).





4.20. Развийте връзка напорного маркуч ГПСОВ (19)от помпата ГПСОВ (20).





4.21. Разхлабете скобите (21) (чертеж VN 2.019).

4.22. Свалете маркучите за охлаждащата течност (22).

4.23. Разхлабете скобата (23)

4.24. Отстранете маркуча (24).

4.25. Разкачете маркучите (25) (стрелка).

(стр. 4.21 -4.25 - за превозни средства със серийни номера до 113950).

4.26. Развийте винта (26) (чертеж VN 2.020).

4.27. Разкачете тръбата на компресора (27),

4.28. Запушете тръбите.

(параграфи 4.26, 4.28 само за превозни средства с кодове на оборудване HZ7 (регулируем климатик (Tempmatik) в купето).



4.29. Разкачете маркуча на задвижването на съединителя (28) от ръчната скоростна кутия.

4.30. Запушете маркуча.



4.31. Разкачете заземяващия проводник (29) от захранващия блок, като развиете винта (30).



4.32. Разкачете електрическия конектор (31) от ръчната скоростна кутия.





4.33. Разкачете проводника (32) от генератора (33) (чертеж VN 2.024).

4.34. Направете връзката в обратен ред.

4.35. След свързване на проводници с голямо напречно сечение, проверете надеждността на тяхното закрепване.



5. Разкачете основния каталитичен конвертор от фланеца на турбокомпресора, като следвате тези стъпки: (стр. 5.1-5.6).

5.1. Разкачете електрическия конектор (3) на кислородния сензор (2) (чертеж VN 2.025).

5.2. Демонтирайте каталитичния конвертор 0G (6) (чертеж VN 2.027).







5.3. Демонтирайте филтъра за твърди частици (6) (чертеж VN 2.028).

5.4 Свалете скобата на изпускателната тръба.

5.4.1. Преместете скобата (3) настрани (чертеж VN 2.025).

5.4.2. Отстранете скобата (5) (чертеж VN 2.025).

5.5 Отстранете основния каталитичен конвертор.

5.6. Извършете монтажа в обратен ред.

Бележки за инсталиране

- Проверете правилния монтаж на компонентите на изпускателната система и липсата на замърсявания, които биха възпрепятствали преминаването на отработените газове.

- Проверете изпускателната система за течове на отработените газове, докато двигателят работи.

6. Монтирайте опорното устройство на скоростната кутия. За да направите това, следвайте тези стъпки: (стр. 6.1 -6.6).

6.1. Монтирайте устройството (1) на място и го закрепете с болта (2) (чертеж VN 2.029).

6.2. Монтирайте спирачния апарат (3) така, че да докосва скоростната кутия и го закрепете с гайки (5).

6.3. Извадете устройството (1) в обратен ред.

Действията, описани в параграфи. 6.4-6.6, важат само за превозни средства, оборудвани с постоянно задвижване на всички колела (код на оборудването ZG2).

6.4 Монтирайте опорната дистанционна вложка (4).

6.5. Преместете дистанционната вложка към скоростната кутия, така че да докосва корпуса, и я закрепете с гайки (5).

6.6. Свалете дистанционната вложка (4) в обратен ред.



7. Свалете карданния вал, като следвате тези стъпки:.

7.1.1. Разкачете предната част на карданния вал от разпределителната кутия (2) (само за автомобили със задвижване на всички колела(код на оборудването ZG2).

7.1.2. Разкачете предната част на карданния вал (1) от скоростната кутия (само за автомобили без задвижване на всички колела).

7.2. Разкачете задната част на карданния вал (1) от крайното задвижване на задното задвижване (3).

7.3. Свалете лагера на окачването на предния секционен карданен вал (4).

7.4. Демонтирайте лагера на окачването (5) на задната част на карданния вал.

Моля, обърнете внимание, че дистанционните елементи за автомобили със и без задвижване на всички колела са различни.

7.5 Свалете карданния вал (1). За целта свалете предпазната скоба (b).

7.6 Проверете карданните шарнири за износване.

7.6.1 Нанесете грес с удължен срок на годност по време на сглобяването (MV long-term мазнините) върху шлицовите повърхности на карданните валове.

7.6.2. Свържете предната и задната част на карданния вал.

Внимание: маркировките на свързаните секции на задвижващите валове трябва да бъдат разположени, както е показано на фигурата VN 2.031.

8. Свалете задвижващия вал на предния мост.

8.1. Разкачете задвижващия вал (1) от разпределителната кутия, като предварително сте маркирали относителните позиции на фланеца и съединението.

8.2. Разкачете задвижващия вал (1) от крайното задвижване на предния мост.

8.3. Извършете монтажа в обратен ред. 9. Свалете напречната греда.

10. Разкачете кабелите за управление на ръчната (автоматична) трансмисия.



11. Поставете превозното средство върху повдигаща се платформа.

12. Свалете маслоотделителя.



13. Извадете захранващия блок, като следвате тези стъпки: (стр. 13.1-13.9).

13.1 Отстранете болта на десния опорен тампон на двигателя.

13.2. Закрепете капака в отворено положение, като използвате опората (1) с ключалката (2) (чертеж VN 2,036).

13.3. Развийте гайките (3) и свалете скобата (4) (чертеж VN 2.037),

13.4. Монтирайте напречната греда (5) с прикрепената щанга (6) и я закрепете в точките (7).

13.5 Монтирайте C-образната скоба.

13.6. Регулирайте позицията на центъра на масата на силовия агрегат, като използвате гайката (8).



13.7. Развийте левия винт на опората на двигателя (9).

13.8. Повдигнете силовия агрегат и го извадете от двигателния отсек, като регулирате позицията на центъра на тежестта с помощта на гайката (9), ако е необходимо.

13.9. Монтирайте захранващия блок в обратен ред.

14. Извършете монтажа в обратен ред.

15. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на съединителя (за ръчна скоростна кутия 716.6), за които следвайте тези стъпки (стр. 15.1-15.5).

15.1. Извадете щепсела (1) от корпуса на съединителя. (чертеж VN 2.038)



[Статията е получена от портала MercedesMAN.ru]

15.2. Свалете капачката на коаксиалния работен цилиндър на съединителя.

15.3. Развийте обезвъздушителния клапан с помощта на глух ключ (2).

15.4 Отстранете въздуха от хидравличната система.

15.5. Завийте обезвъздушителния клапан, затворете го с капачката и поставете пробката (1).



16. Проверете лекотата на движение на кабелите за управление на скоростната кутия: кабел за избор на предавка и кабел за избор на предавка. Регулирайте ги, ако е необходимо.

17. Проверявайте за течове на технически течности, когато двигателят работи.