VN 2.003
1. Лява стойка на двигателя
2. Дясна стойка на двигателя
3. Винт M8x130 mm за закрепване на лявата опора към цилиндровия блок, клас на якост 8.8
4. Винт за закрепване на опората към монтажния блок M8x40 мм
5. Предна скоба за прашка
6. Задна скоба
7. Винт M8x20 mm за закрепване на конзолата на ремъка към главата на цилиндъра
8. Винт M7x20 mm за закрепване на конзолата на ремъка към главата на цилиндъра
9. Винт M6x20 mm за закрепване на задната скоба за ремък към главата на цилиндъра
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора. За да направите това, следвайте стъпките (стр. 1.1-1.6),
1.1. Свалете капака (1) в основата на седалката на водача.
1.2. Изключете вентилационния маркуч (3) батерия.
1.3. Премахнете скобата (4) батерия.
1.4. Изключете отрицателния кабел на акумулатора (8) от батерията (7).
VN 2.004
1. Капак
2. Клипове
3. Вентилационен маркуч
4. Скоба за батерията
5. Винтове
6. Винтова клема "маси" на батерията
7. Батерия (G1)
8. Отрицателен проводник на батерията (W10)
1.5. Инсталирайте в обратен ред.
1.6. Извършете първоначално програмиране на системата за управление.
2. Свалете предния панел (1). За да направите това, следвайте стъпките (кв. 2.1-2.22).
VN 2.005
VN 2.006
1. Тръбопровод за връщане на масло
2. Маслопроводи
3. Окабеляване на предния панел
4. Бърз конектор
5. Кабел за заключване на капака
6. Скоби
7. Заключване на капака
8. Ядка
VN 2.007
9. Разширяващ се клипс
10. Тръбопровод за сгъстен въздух
11. Захранваща тръба
12. Тръба за обратен поток
13, 14, 15, 16. Винтове
VN 2.008
1. Предна част на предпазната кора на двигателното отделение
2. Задната част на предпазната кора на двигателното отделение
3. Винтове (ключалки)
4. Винтове
5. Ядки
VN 2.009
1. Реле и кутия с предпазители
2, 3. Електрически съединители
4. Окабеляване на двигателя
5. Положителна клема
6. Блок за управление на инжекцията
2.1. Отстранете корпуса на въздушния филтър.
2.2. Отстранете маслото от захранващия резервоар на хидравличната кормилна система (по-нататък - серво управление), като откачите връщащата линия за масло (1).
2.3. Разкачете маслопроводите (2) от охладителя на маслото на кормилната уредба Поставете тапи в отворите на откачените маркучи.
2.4. Изключете маркуча за охлаждащата течност, за да свалите предния блок.
2.5. Разкопчайте закопчалките на колана (3) електрическо окабеляване към предния блок.
2.6. Изключете бързия конектор (4) от устройството за миене на фаровете и включете конектора.
2.7. Изключете кабела (5) отваряне на капака.
2.8. Изключете електрическите проводници от горната част на предния модул.
2.9. Отстранете хладилния агент от климатичната система.
2.10. Развийте гайката (8) от линията за високо налягане.
2.11. Премахване на разширяващи се клипове (9).
2.12. Разкачете предната защитна палета на моторното отделение.
2.13. Отстранете междинния охладител въздух-въздух (съединител) с въздуховоди (10).
2.14. Изключете кабелните снопове от долната част на предния панел.
2.15. Изключете захранващата тръба (11) и връщаща тръба (12).
2.16. Разхлабете винтовете (13).
2.17. Разхлабете винтовете (14).
2.10. Разхлабете винтовете (15).
2.19. Монтирайте инструмента за монтаж на предния панел.
2.20. Завъртете пинтите (16).
2.21. Свалете предния панел.
2.22. Монтирайте предния панел в обратен ред.
Когато инсталирате, следвайте тези стъпки.
- Напълнете системата на кормилното управление с масло и обезвъздушете системата.
- Проверете и коригирайте нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия.
- Регулирайте позицията на фаровете.
- Проверете правилната работа на устройството за измиване на фаровете.
- Проверете правилната работа на ключалката на капака,
3. Отстранете защитната палета на моторното отделение. За да направите това, следвайте стъпките (стр. 3.1-3.2).
3.1. Отстранете предната част (1) защитната плоча на двигателното отделение, за което следвайте тези стъпки.
3.1.1. Разхлабете винтовете (3) (за автомобили със сериен номер във VIN кода до 243 776) или отворете ключалките (3) (за автомобили със сериен номер във VIN кода от 243 777).
3.1.2. Отстранете предната част (1) защитна кора на двигателното отделение.
3.1.3. Инсталирайте в обратен ред.
3.2. Отстранете гърба (2) защитна кора на двигателното отделение.
3.2.1. Разхлабете винтовете (4) или отворете ключалките (подобно на параграф 3.1.1).
3 2.3 Разхлабете гайките (5).
3 2.4 Отстранете гърба (2) защитна кора на двигателното отделение.
3.2.5. Инсталирайте в обратен ред.
4 Изключете електрическите конектори и маркучите, като направите следното (кв. 4.1-4.35),
4.1. Свалете капака (1),
4.2. Изключете електрическите съединители на блока за управление на инжекцията (6).
4.3. Изключете електрическия конектор (2).
4.4. Изключете електрическите конектори (3)
4.5. Разкачете закопчалките на колана (4) окабеляване на двигателя и преместете снопа настрани.
4.6. Изключете положителния извод (5), за което отстранете предпазната капачка и развийте гайката
4.7. Изключете електрическия конектор (7) от изходното стъпало на управляващия блок за предварително загряване (8).
VN 2.010
VN 2.011
4.9. Отрежете пластмасовите връзки (10).
VN 2.012
4.10. Многократно натискане на педала на спирачката «използвай» вакуум във вакуумна система.
4.11. Изключете вакуумния маркуч (11) от спирачния усилвател (12).
VN 2.013
4.12. Отстранете вакуумните тръби (13).
VN 2.014
4.13. Отстранете предните винтове на скобата на горивния филтър (само за двигатели 646.980/981).
4.14. Отстранете маркучите за връщане на гориво (14) (само за двигатели 646.980/981).
4.15. За други двигатели - отстранете горивопроводите (14).
VN 2.015
4.16. Изключете маркуча (15) от корпуса на термостата (I6).
VN 2.016
4.17. развийте винта (18).
4.18. Изключете маркуча на компресора (17).
4.19. Щепселни връзки.
(стр. 4.17-4.19 само за превозни средства с PR кодове HH9 (регулируем климатик) и HH4 (автоматичен климатик).
VN 2.017
4.20. Развийте връзката на маркуча под налягане на сервоуправлението (19) от помпата на сервоуправление (20).
VN 2.018
VN 2.019
4.21. Разхлабете скобите (21) (ориз. VN 2.019).
4.22. Отстранете маркучите на охлаждащата течност (22).
4.23. Разхлабете скобата (23)
4.24. Свалете маркуча (24).
4.25. Разкачете маркучите (25) (стрелка).
(стр. 4.21 -4.25 - за автомобили със сериен номер до 113950).
4.26. развийте винта (26) (ориз. VN 2.020).
4.27. Разкачете тръбата на компресора (27),
4.28. Запушете тръбите.
(стр. 4.26, 4.28 само за превозни средства с PR кодове HZ7 (регулируем климатик (Tempmatik) пътническо отделение).
VN 2.020
4.29. Изключете маркуча на съединителя (28) от ръчната скоростна кутия.
4.30. Спрете маркуча.
VN 2.021
4.31. Изключете проводника (29) «маси» от захранващия блок, като развиете винта (30).
VN 2.022
4.32. Изключете електрическия конектор (31) от ръчната скоростна кутия.
VN 2.023
VN 2.024
4.33. Изключете проводника (32) от генератора (33) (ориз. VN 2.024).
4.34. Свържете в обратен ред.
4.35. След като свържете големи проводници, проверете надеждността на тяхното закрепване.
VN 2.025
Филтър за твърди частици. Показано за превозни средства с код KA1
1. Скоба за изпускателна тръба
2. Болтове
3. Скоба
4. Първичен конвертор на отработените газове
5. Яка
5. Изключете първичния каталитичен конвертор от фланеца на турбокомпресора, за което следвайте тези стъпки (п.п. 5.1-5.6).
5.1. Изключете електрическия конектор (3) сензор за кислород (2) (ориз. VN 2.025).
5.2. Отстранете катализатора 0G (6) (ориз. VN 2.027).
VN 2.026
1. Вход за въздух
2. Сензор за кислород (G3/2)
3. Конектор за кислороден сензор
VN 2.027
1. Болтове
2. Фланцево съединение
3. Гумено окачване на изпускателната тръба
4. Конектор.
5. Изпускателна тръба
6. Каталитичен преобразувател на отработени газове
VN 2.028
1. Електрически конектор
2. Маркучи под налягане
3. Фиксатор
4. Гумени фиксатори
5. Яка
6. Филтър за твърди частици
5.3. Отстранете филтъра за твърди частици (6) (ориз. VN 2.028).
5.4. Отстранете скобата на изпускателната тръба.
5.4.1. Разхлабете скобата (3) от страната (фиг.VN 2.025).
5.4.2. Отстранете скобата (5) (ориз. VN 2.025).
5.5. Отстранете първичния каталитичен конвертор.
5.6. Инсталирайте в обратен ред.
Бележки за инсталиране
- Проверете дали елементите на изпускателната система са правилно монтирани и дали няма примеси, пречещи на преминаването на изгорелите газове.
- Проверете изпускателната система за изтичане на отработени газове, докато двигателят работи.
6. Инсталирайте опорното устройство за CPR. За да направите това, следвайте стъпките (стр. 6.1-6.6).
6.1. Инсталирайте устройството (1) на място и закрепете с болт (2) (ориз. VN 2.029).
6.2. Монтирайте шублера (3) така че да докосва скоростната кутия, и го фиксирайте с гайки (5).
6.3. Премахване на устройството (1) направете го в обратен ред.
Действията, описани в параграфи. 6.4-6.6 се прилагат само за превозни средства, оборудвани с постоянно задвижване на всички колела (PR номер ZG2).
6.4. Инсталирайте опорната скоба (4).
6.5. Преместете дистанционера към скоростната кутия, така че дистанционерът да докосне тялото, и го закрепете с гайки (5).
6.6. Премахване на дистанционера (4) направете го в обратен ред.
VN 2.029
1. Поддържащо устройство за CPR
2. Болт
3. Шублер
4. Опорна скоба
5. Ядка
7. Отстранете карданния вал, за което следвайте тези стъпки.
7.1.1. Разкачете предната част на задвижващия вал от трансферната кутия (2) (само за автомобили със задвижване на всички колела (PR номер ZG2).
7.1.2. Разкачете предната част на задвижващия вал (1) от КПП (само за автомобили без задвижване на всички колела).
7.2. Разкачете задната част на задвижващия вал (1) от главната предавка на задното задвижване (3).
7.3. Отстранете окачващия лагер (4) предната част на карданния вал.
7.4. Отстранете окачващия лагер (5) задната част на карданния вал.
Моля, обърнете внимание, че дистанционните елементи за превозни средства със и без задвижване на всички колела са различни.
7.5 Свалете карданния вал (1). За да направите това, отстранете предпазната скоба (b).
7.6. Проверете универсалните шарнири за износване.
7.6.1. Нанесете грес за удължен живот при повторно сглобяване (MB дълготрайна грес) върху шлицовите повърхности на карданните валове.
7.6.2. Свържете предната и задната част на карданния вал.
VN 2.030
Показано за превозни средства с код ZG2 Постоянно задвижване на предните колела 1. Задвижващ вал
2. Трансферна кутия
3. Основна предавка на задното предаване
4. Преден външен лагер на карданния вал
5. Задна опора на полуоска
6. Предпазна скоба
Внимание: маркировките върху свързаните секции на задвижващите валове трябва да са разположени, както е показано на фиг. VN 2.031.
VN 2.031
VN 2.032
VN 2.033
1. Напречна греда на автомобил без задвижване на всички колела
2, 3. Винтове
4. Напречната греда на автомобил със задвижване на четирите колела
5. Задна опора на силовия агрегат
6. Скоба
7. Сферични стави
8, 9, 10. Винтове
8. Свалете задвижващия вал на предния мост.
8.1. Разкачете задвижващия вал (1) от трансферната кутия, като предварително сте маркирали относителната позиция на фланеца и пантата.
8.2. Разкачете задвижващия вал (1) от главната предавка на предния мост.
8.3. Монтирайте в обратен ред 9. Отстранете напречната греда.
10. Изключете кабелите за управление на ръчната скоростна кутия (автоматична скоростна кутия).
VN 2.034
1. Въртящи се краища на кабели за управление на трансмисията
2. Жила за управление на скоростна кутия
3. Фиксираща пластмаса
4. Скоба, разположена на контролния пункт
5. Гумени ботуши
6. Сферични накрайници
11. Поставете автомобила върху повдигаща се платформа.
12. Свалете масления сепаратор.
VN 2.035
1. Маркуч
2. Винтове
3. Маслен сепаратор
13. Отстранете захранващия блок, за което следвайте тези стъпки (стр. 13.1-13.9).
13.1. Отстранете десния монтажен болт на двигателя.
13.2. Закрепете капака в отворено положение с подпора (1) със заключване (2) (ориз. VN 2.036).
13.3. Разхлабете гайките (3) и премахнете скобата (4) (ориз. VN 2.037),
13.4. Инсталирайте траверса (5) с прикрепен бар (6) и го фиксирайте по точките (7).
13.5. Инсталирайте C-скобата.
13.6. Регулирайте позицията на центъра на тежестта на захранващия блок с гайката (8).
VN 2.036
13.7. Разхлабете винта на лявата стойка на двигателя (9).
13.8. Повдигнете захранващия блок и го извадете от двигателното отделение, ако е необходимо, като регулирате позицията на центъра на тежестта с гайка (9).
13.9. Инсталирайте захранващия блок в обратен ред.
14. Инсталирайте в обратен ред.
15. Обезвъздушете хидравличния съединител (за ръчна скоростна кутия 716.6), за които следвайте тези стъпки (стр. 15.1-15.5).
15.1. Извадете щепсела (1) на корпуса на съединителя. (ориз. VN 2.038)
VN 2.037
3. Ядки
4. Скоба
5. Траверс
6. Прът
7. Точки за закрепване на пръта
8. Ядки
9. Монтажни винтове от страната на двигателя
15.2. Свалете капачката на работния цилиндър на коаксиалния съединител.
15.3. Развийте вентила за обезвъздушаване с гаечен ключ (2).
15.4. Обезвъздушете хидравличната система.
15.5. Завийте обезвъздушителния вентил, затворете го с капачка и поставете щепсела (1).
VN 2.038
1. Щепсел
2. гаечен ключ
16. Проверете лекотата на движение на кабелите за управление на скоростната кутия: кабела за избор на предавка и кабела за включване на избраната предавка. Коригирайте ги, ако е необходимо.
17. Проверете липсата на течове на технически течности при работещ двигател.