Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
Спрінтер (1995-2000, дизель) Віто 1 (1996-2003) Віто 2 (2003-2014, Дизель) Варіо 814D (1996-2003, дизель)
  • Головна
  • Мерседес-Бенц
  • Віто 2 (2003-2014)
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Триконусний синхронізуючий механізм

Триконусний синхронізуючий механізм (Mercedes-Benz Vito W639)

0

Триконусний синхронізуючий механізм



Трехконусный синхронізуючий механізм включення передач використовується в варіантах виконання SG-S 370 і SG-S 400. Додаткове конічне кільце (3), встановлене між фрикційним кільцем (4) і блокувальним кільцем синхронізатора (6), а також фрикційна накладка (5), закріплена на фрикційному кільці (4), є головними відмітними особливостями синхронізуючого механізму такого типу.

Основне призначення - більш ефективне гальмування зубчастого колеса, що вільно обертається щодо муфти включення передачі з метою зрівнювання кутових швидкостей при включенні передачі.

VN 4.030 Триконусний синхронізуючий механізм: 1. Зубчасте колесо 2-ї передачі, що вільно…

VN 4.030 Триконусний синхронізуючий механізм: 1. Зубчасте колесо 2-ї передачі, що вільно обертається на валу; 2. Зубчасте колесо 1-ї передачі, що вільно обертається на валу; 3. Конічне кільце; 4. Фрикційне кільце; 5. Фрикційна накладка; 6. Блокувальне кільце синхронізатора; 7. Муфта увімкнення передач; 8. Ступиця муфти включення передач; 9. Вал; 10. Голковий підшипник
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Лук'янов Микита Ілліч
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
Мерседес Віто 2 / Коробка передач
Наступні ▶

Механічні елементи КПП
Внутрішній механізм перемикання передач
Датчик тиску в гідравлічному приводі керування КПП
Датчик положення механізму вимкнення зчеплення
Розбирання та складання передньої частини корпусу КПП
Двоконусний синхронізуючий механізм
Одноконусний синхронізуючий механізм
Проміжний вал
Головний вал та первинний вал
Складові редуктора головної передачі задньої осі
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Механізм перемикання передач — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Механізм блокування при «парковці» Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Механізм газорозподілу 4-циліндрових двигунів Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Газорозподільний механізм та елементи двигуна Мерседес W220 (1998-2005)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 47 + 39 ?

       





Варіо 814D (1996-2003, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 602.984/985
  • Двигуни 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка 711.613
  • Механічна коробка 710.64/66
  • Механічна коробка 715.051
  • Автоматична коробка 723.345
  • Коробка відбору потужності
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов та електрообладнання
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
Віто 2 (2003-2014, Дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Дизельний двигун OM646
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Системи безпеки
  • Електричні схеми
Віто 1 (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 2.0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Бензинові двигуни 2.8 л
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Двигуни дизельні 2.3 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Турбонаддув та рециркуляція
  • Система живлення та управління
  • Двигуни дизельні 2.2 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Турбонаддув та рециркуляція
  • Система живлення та управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска та колеса
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
Спрінтер (1995-2000, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Передній міст
  • Задній міст та кардан
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Шини та диски
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.