Trokonusni sinkronizacijski mehanizam
Trokonusni sinkronizatorski mehanizam za uključivanje zupčanika koristi se u verzijama SG-S 370 i SG-S 400. Dodatni konusni prsten (3) ugrađen između tarnog prstena (4) i prstena za blokiranje sinkronizatora (6), kao i tarna obloga (5) pričvršćena na tarni prsten (4), glavne su karakteristike ove vrste sinkronizatorskog mehanizma.
Glavna svrha je učinkovitije kočenje slobodno rotirajućeg zupčanika u odnosu na spojku za uključivanje zupčanika kako bi se izjednačile kutne brzine prilikom uključivanja stupnja prijenosa.
VN 4.030 Mehanizam za sinkronizaciju s tri konusa: 1. Kotač 2. zupčanika slobodno se okreće na osovini; 2. Slobodno rotirajući kotač 1. zupčanika na osovini; 3. Konusni prsten; 4. Prsten za trenje; 5. Obloga trenja; 6. Prsten za blokiranje sinkronizatora; 7. Spojka mjenjača; 8. Glavčina spojke mjenjača; 9. Osovina; 10. Igličasti ležaj
(Cijeli članak dostupan na resursu: MercedesMan)