Sunt posibile versiuni ale mașinii cu tracțiune integrală.În acest caz, pe mașină sunt instalate suplimentar o cutie de transfer, un arbore longitudinal cu tracțiune față, o cutie de viteze cu diferențial axial și arbori de tracțiune față.
Figura prezintă transmisia unui vehicul cu tracțiune integrală. Cutia de viteze nu este afișată.
VN 4.001: 1. Caz de transfer (numai pentru tractiune integrala); 2. Arborele de antrenare longitudinal frontal (numai pentru tractiune integrala); 3. Cutie de viteze cu tracțiune față cu diferențial de osie (numai pentru tractiune integrala); 4. Arborele de antrenare a roților din față (numai pentru tractiune integrala); 5. Arborele cardanic cu trei brațe; 6. Reductor al transmisiei principale a punții spate; 7. Arborele de antrenare a roților din spate
Raporturile de transmisie ale cutiilor de viteze
Difuzare | Raport de transmisie pentru transmisie manuală tip NSG 250, instalată pe vehicule cu cod PR MC1 (motor diesel OM646, 65 kW (88 CP) la 3800 rpm) | Raport de transmisie pentru transmisie manuală tip NSG 370, instalată pe vehicule cu cod PR MC2 (motor diesel OM 646,80 kW (109 CP) la 3800 rpm) sau MRZ (motor diesel 646.110 kW (136 l, s.) la 3800 rpm) |
1 | 4,988 | 5,014 |
2 | 2,816 | 2,831 |
3 | 1,780 | 1,789 |
4 | 1,249 | 1.256 |
5 | 1,000 | 1,000 |
6 | 0,823 | 0,797 |
R | 4,544 | 4,569 |
Notă: numărul PR G40 corespunde utilizării transmisiei automate.
SG - cutie de viteze manuală.
250 - Cuplul transmis de punctul de control.
6.058 - Raportul dintre rapoartele de viteză ale treptelor de viteză cea mai joasă și cea mai înaltă.
Modele de cutii de viteze și denumiri ale acestora
Model cutie de viteze (numărul PR) | Desemnarea punctului de control |
716.637 (GD0) | SG-S250/6.058 |
716.652 (GD1) | SG-S370/6.29 |