Az autó összkerékhajtású változatai is lehetségesek.Ebben az esetben egy osztóművet, egy elsőkerék-meghajtású hossztengelyt, egy axiális differenciálművel ellátott elsőkerék-meghajtású sebességváltót és az elsőkerék-meghajtó tengelyeket is felszerelik az autóra.
Az ábrán egy összkerékhajtású jármű sebességváltója látható. Sebességváltó nem látható.
VN 4.001: 1. Transzfer doboz (csak összkerékhajtáshoz); 2. Elülső hosszirányú hajtótengely (csak összkerékhajtáshoz); 3. Első hajtómű tengely differenciálművel (csak összkerékhajtáshoz); 4. Első kerék meghajtó tengelyek (csak összkerékhajtáshoz); 5. Háromlengőkaros kardántengely; 6. A hátsó tengely fő hajtóművének szűkítője; 7. Hátsókerék-meghajtó tengelyek
A sebességváltók áttételi arányai
Adás | Áttételi arányok NSG 250 típusú kézi sebességváltóhoz, MC1 PR kóddal rendelkező járművekre szerelve (OM646 dízelmotor, 65 kW (88 LE) 3800 ford./percnél) | Áttételi arányok NSG 370 típusú kézi sebességváltóhoz, MC2 PR kóddal rendelkező járművekre szerelve (dízelmotor OM 646,80 kW (109 LE) 3800 ford./percnél) vagy MRZ (dízelmotor 646.110 kW (136 l, s.) 3800 ford./percnél) |
1 | 4,988 | 5,014 |
2 | 2,816 | 2,831 |
3 | 1,780 | 1,789 |
4 | 1,249 | 1.256 |
5 | 1,000 | 1,000 |
6 | 0,823 | 0,797 |
R | 4,544 | 4,569 |
Megjegyzés: A G40 PR-szám az automata sebességváltó használatának felel meg.
SG - kézi sebességváltó.
250 - Az ellenőrzőpont által továbbított nyomaték.
6,058 - A legalacsonyabb és legmagasabb fokozatok áttételi aránya.
Sebességváltók modelljei és megnevezésük
Sebességváltó modell (PR szám) | Ellenőrzőpont kijelölése |
716.637 (GD0) | SG-S250/6.058 |
716.652 (GD1) | SG-S370/6.29 |