Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Sebességváltó
  • Sebességváltó
  • Mechanikus sebességváltás

Mechanikus sebességváltás (Mercedes-Benz Vito W639)

0
A kábelhajtású sebességváltó mechanizmust egy félautomata mechanizmussal egyesítik. A különbség az, hogy a sebességváltó mechanizmus belső elemeire ható erőket rudak és karok rendszere továbbítja, amelyekhez az erőket kábelek továbbítják a sebességváltó karról.

A sebességváltó kar eltávolítása és felszerelése



VN 4.005 1. A belső sebességváltó mechanizmus központi rúdja; 2. Belső sebességváltó mechanizmus3.…

VN 4.005 1. A belső sebességváltó mechanizmus központi rúdja; 2. Belső sebességváltó mechanizmus3. Sebességváltó kar fogantyúja; 4. Sebességváltó kar mechanizmusa; 5. Fokozatválasztó és -összekötő bowdenek; 6. Sebességváltó kar; 7. Konzol; 8. Sebességfokozat-választó rúd; 9. Sebességváltó kar; 10. Hátrameneti fokozat kapcsolóvilla; 11. Villa az első és második fokozat kapcsolásához; 12. 3. és 4. sebességfokozat váltókar; 13. 5. és 6. sebességfokozat váltókar


Szerelje le a középkonzolt és a hozzá tartozó burkolatot.

VN 4.006 1. Középkonzol; 2. Csavarok

VN 4.006 1. Középkonzol; 2. Csavarok




Válasszuk le a tolatólámpa kapcsolójának elektromos csatlakozóját (8).

Egy megfelelő szerszám segítségével válassza le a vezérlőkábelek (1) és (3) gömbcsuklóit a sebességváltó karról (5).

Szerelje le a sebességváltó kart (5) a konzollal együtt a műszerfal alatt található kereszttartóról.

Fordított sorrendben szerelje be. A beszerelés után állítsa be a sebességváltó vezérlőkábeleit.

Webes forrásból átvett anyag mercedesman.ru

VN 4.007: 1. Középkonzol burkolat; 2. Csavarok

VN 4.007: 1. Középkonzol burkolat; 2. Csavarok


VN 4.008: 1. Külső sebességváltó vezérlőkábel; 2. Központi sebességváltó vezérlőkábel; 3. A külső…

VN 4.008: 1. Külső sebességváltó vezérlőkábel; 2. Központi sebességváltó vezérlőkábel; 3. A külső sebességváltó vezérlőkábel gömbcsuklója; 4. A központi sebességváltó vezérlőkábel gömbcsuklója; 5. Váltókar konzollal; 6. Plasztikai sebészet javítása; 7. Csavarok; 8. Elektromos csatlakozó a tolatólámpa kapcsolójához (S 16/2)




Válasszuk le a kézi sebességváltó vezérlőkábeleit.

VN 4.009. Kézi sebességváltó kezelőszervei 716.6: 1. Sebességváltó vezérlőkábel csuklós végei; 2.…

VN 4.009. Kézi sebességváltó kezelőszervei 716.6: 1. Sebességváltó vezérlőkábel csuklós végei; 2. Sebességváltó vezérlőkábelek; 3. Rögzítőlemez; 4. A sebességváltón található konzol; 5. Gumi porvédő csizma


VN 4.010. Félautomata sebességváltó 716.743 1. A kardántengely peremének rögzítésére szolgáló…

VN 4.010. Félautomata sebességváltó 716.743 1. A kardántengely peremének rögzítésére szolgáló csavar; 2. Kardántengely pereme; 3. Hátrameneti fokozat reteszelő; 4. Szellőzőcső-elosztó; 5. Csavar; 6. Szellőzőcső; 7. Szellőzőcső; 8. Konzol; 9. Csavar; 10. Központi csatlakozó; 11. Csavar; 12. Csavar; 13. Olajbetöltő csavar; 14. Olajleeresztő csavar; 15. Szellőzőcső; 16. Vezetőcsap; 17. Csavar; 18. Konzol; 19. Kábelköteg; 20. Csavar
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 2 / Sebességváltó
Következő ▶

Hidraulikus vezérlőegység
716.6 típusú kézi sebességváltó
Hátsó tengely véghajtómű
Sebességváltó megnevezése és műszaki jellemzői
A 716.6 félautomata sebességváltó szétszerelése és összeszerelése
A sebességváltó ház elülső részének szétszerelése és összeszerelése
Kuplungkioldó mechanizmus helyzetérzékelő
Nyomásérzékelő a sebességváltó vezérlésének hidraulikus hajtásában
Belső sebességváltó mechanizmus
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Lehúzás és sebességváltás Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Mechanikus erőátvitel tervezése és műszaki jellemzői Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Kezdés és sebességváltás Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kezdés és sebességváltás Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 34 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.