Sprawdzanie części sprzęgła podczas napraw (Mercedes-Benz Vito W639)

Sprawdzanie łożyska oporowego

Łożysko wyciskowe można wymienić w następujących przypadkach:

• po przegrzaniu łożyska;
• w przypadku nierównomiernego obrotu (ręcznego) lub zwiększonego hałasu łożyska oporowego.

Sprawdzanie mechanizmu ciśnieniowego

Kontrola ta polega na szczegółowym sprawdzeniu powierzchni ciernej płyty dociskowej (1) pod kątem pęknięć, odprysków i głębokich śladów zużycia. Sprawdza się, czy na płatkach nie ma pęknięć i odprysków (pokazano strzałką).



Sprawdza się zużycie zewnętrznej części płatków sprężyny w miejscu styku z łożyskiem oporowym (pokazano strzałkami). Należy również zwrócić uwagę na fakt, że wszystkie płatki wiosny mają ten sam kąt uniesienia.

Sprawdzanie dysku podrzędnego

Sprawdzenie tarczy napędzanej polega na sprawdzeniu okładzin ciernych (1) pod kątem nadmiernego zużycia oraz uszkodzeń mechanicznych i termicznych.

Dodatkowo sprawdza się sprężyny amortyzatorów (2) pod kątem zużycia i uszkodzeń.

Kolejną kontrolą tarczy napędzanej jest sprawdzenie stanu piasty wielowypustowej (3) tarczy.

Przywrócenie pierścienia automatycznej regulacji szczeliny między łożyskiem wyciskowym a płatkami sprężyny membranowej do położenia początkowego

Zamontuj mechanizm docisku sprzęgła wyjęty z silnika na podstawie (5).

Za pomocą prasy (7) z trzpieniem (6) delikatnie naciśnij płatki sprężyny membranowej (1) tak, aby zwolnić pierścień (2) automatycznej regulacji luzu.

Za pomocą śrubokręta obrócić pierścień (2) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż znajdzie się w pozycji (A).

Po ostatecznym montażu naciśnij pedał sprzęgła co najmniej 5 razy, aby upewnić się, że pierścień regulacyjny jest ustawiony w pozycji roboczej.