Kontrola uvoľňovacej podložky
Uvoľňovaciu podložku je možné vymeniť v nasledujúcich prípadoch:
- po prehriatí ložiska;
- v prípade nerovnomerného otáčania (ručne) alebo zvýšený hluk trysky.
Kontrola tlačného mechanizmu
Táto kontrola pozostáva z podrobnej kontroly trecej plochy prítlačnej dosky (1) na praskliny, triesky, hlboké známky opotrebovania. Pružina sa kontroluje na praskliny a triesky na okvetných lístkoch (zobrazené šípkou).
VN 3.010
Vonkajšia časť okvetných lístkov pružiny sa kontroluje na opotrebovanie v mieste kontaktu s uvoľňovacou podložkou (znázornené šípkami). Mali by ste tiež venovať pozornosť skutočnosti, že všetky okvetné lístky pružiny majú rovnaký uhol stúpania.
VN 3.011
Kontrola jazdy
Kontrola hnaného kotúča spočíva v kontrole trecích obložení (1) na nadmerné opotrebovanie a mechanické a tepelné poškodenie.
Okrem toho sa kontrolujú pružiny tlmičov (2) za opotrebovanie a rozbitie.
Ďalšou kontrolou hnaného disku je kontrola stavu drážkovaného náboja (3) disk.
VN 3.012
Vráťte sa do východiskovej polohy krúžku pre automatické nastavenie medzery medzi uvoľňovacou podložkou a okvetnými lístkami membránovej pružiny
Namontujte prítlačný mechanizmus spojky odobratý z motora na základňu (5).
S pomocou lisu (7) tŕň (6) jemne stlačte okvetné lístky membránovej pružiny (1) aby sa krúžok uvoľnil (2) automatické nastavenie medzery.
Na otáčanie krúžku použite skrutkovač (2) proti smeru hodinových ručičiek, kým nebude na mieste (A).
Po konečnej montáži stlačte spojkový pedál aspoň 5-krát, aby sa nastavovací krúžok dostal do správnej polohy.
VN 3.013 1. Membránová pružina; 2. nastavovací krúžok; 3. Zarážky tela; 4. Prítlačná doska; 5. Nadácia; 6. Tŕň; 7. Stlačte