Проверка на частите на съединителя по време на ремонт (Mercedes-Benz Vito W639)

Проверка на освобождаващия лагер

Освобождаващият лагер може да бъде сменен в следните случаи:

• след прегряване на лагера;
• в случай на неравномерно въртене (на ръка) или повишен шум от аксиалния лагер.

Проверка на механизма за налягане

Тази проверка се състои от подробна проверка на триещата повърхност на притискателната плоча (1) за пукнатини, отчупвания и дълбоки следи от износване. Пружината се проверява за пукнатини и стружки по венчелистчетата (показано със стрелка).



Външната част на пружинните венчелистчета се проверява за износване в точката на контакт с освобождаващия лагер (показано със стрелки). Трябва също да обърнете внимание на факта, че всички пружинни венчелистчета имат еднакъв ъгъл на повдигане.

Проверка на подчинения диск

Проверката на задвижвания диск включва проверка на фрикционните накладки (1) за прекомерно износване, както и за механични и термични повреди.

Освен това, пружините на амортисьорите (2) се проверяват за износване и повреди.

Следващата проверка на задвижвания диск е да се провери състоянието на шлицовата главина (3) на диска.

(Текст на статията, получен от уебсайта MERCEDESMAN.ru)

Връщане на пръстена за автоматично регулиране на хлабината между освобождаващия лагер и венчелистчетата на мембранната пружина в първоначалното му положение

Монтирайте механизма за натиск на съединителя, свален от двигателя, върху основата (5).

С помощта на преса (7) с дорник (6) внимателно натиснете венчелистчетата на мембранната пружина (1), така че пръстенът (2) на автоматичното регулиране на хлабината да се освободи.

С помощта на отвертка завъртете пръстена (2) обратно на часовниковата стрелка, докато застане в позиция (A).

След окончателното сглобяване, натиснете педала на съединителя поне 5 пъти, за да се уверите, че регулиращият пръстен е настроен в работно положение.