Проверка на освобождаващата подложка
Освобождаващата подложка може да бъде заменена в следните случаи:
- след прегряване на лагера;
- при неравномерно въртене (на ръка) или повишен шум на тласкащото устройство.
Проверка на бутащия механизъм
Тази проверка се състои в подробна проверка на триещата се повърхност на притискащата плоча (1) за пукнатини, чипове, дълбоки признаци на износване. Пружината се проверява за пукнатини и чипове върху венчелистчетата (показано със стрелка).
VN 3.010
Външната част на венчелистчетата на пружината се проверява за износване в точката на контакт с освобождаващата подложка (показани със стрелки). Трябва също да обърнете внимание на факта, че всички венчелистчета на пружината имат еднакъв ъгъл на издигане.
VN 3.011
Drive Drive Check
Проверката на задвижвания диск се състои в проверка на фрикционните накладки (1) за прекомерно износване и механични и термични повреди.
Освен това се проверяват демпферните пружини (2) за износване и счупване.
Следващата проверка на задвижвания диск е проверка на състоянието на шлицевата главина (3) диск.
VN 3.012
Върнете се в първоначалната позиция на пръстена за автоматично регулиране на разстоянието между освобождаващата подложка и венчелистчетата на мембранната пружина
Монтирайте механизма за натиск на съединителя, изваден от двигателя, върху основата (5).
С помощта на преса (7) дорник (6) леко натиснете венчелистчетата на мембранната пружина (1) така че пръстенът да се освободи (2) автоматично регулиране на празнината.
Използвайте отвертка, за да завъртите пръстена (2) обратно на часовниковата стрелка, докато заеме позиция (А).
След окончателното сглобяване натиснете педала на съединителя поне 5 пъти, за да поставите регулиращия пръстен на позиция.
VN 3.013 1. Мембранна пружина; 2. Регулиращ пръстен; 3. Корпусни стопове; 4. Притискаща плоча; 5. Основа; 6. Дорник; 7. Натиснете