Uwaga! Nie otwieraj obwodu płynu chłodzącego klimatyzatora. Płyn chłodzący zawiera substancje, które w kontakcie ze skórą mogą spowodować odmrożenia. Silnik można również wymontować bez otwierania obwodu płynu chłodzącego.
1. Zdejmij pasek klinowy.
2. Odkręć sprężarkę chłodzącą (strzałki) i zawieś ją z boku z podłączonymi przewodami.
3. Zdemontować układ wydechowy.
4. Spuść płyn chłodzący z bloku silnika.
5. Odkręcić wał napędowy od skrzyni biegów i wycisnąć go. Poluzuj śruby mocujące wał napędowy/przekładkę, poluzuj nakrętkę zaciskową i przesuń wał napędowy maksymalnie do tyłu.
6. Pod skrzynię biegów umieść podnośnik naprawczy z drewnianą przekładką. Podnieś lekko skrzynię biegów.
7. Zdjąć tylny wspornik (12) z łożyskiem (18). W tym celu odkręcić śruby (14 i 15) oraz nakrętkę (16) (zobacz zdjęcie.).
Uwaga! Odłącz przewód masowy (11) pomiędzy skrzynią biegów a nadwoziem.*
8. Jeśli oddzielasz silnik od skrzyni biegów, wymontuj rozrusznik.
9. Odłącz dźwignie zmiany biegów od skrzyni biegów. W tym celu należy zdjąć zaciski sprężyn ustalających (strzałki).
10. Automatyczna skrzynia biegów: Wymontuj wyłącznik blokady rozrusznika i złącze światła cofania, obracając białą plastikową zatyczkę na przełączniku o około 45° i odłącz kabel elektryczny od elektrozaworu kickdown.*
11. W przypadku oddzielania silnika od skrzyni biegów wykręcić dolne śruby łączące silnik/przekładnię.
12. Podłącz silnik kablem. W tym celu należy w ucha włożyć odpowiedni kabel lub łańcuszek (strzałki). Za pomocą podnośnika naprawczego lekko unieś silnik.
13. Odkręcić śruby z łbem sześciokątnym (strzałka) przednich poduszek silnika od spodu belki ramy samochodu. Na zdjęciu widać prawą śrubę podporową.
Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej (mercedesman)
14. Wykręć górne śruby łączące silnik ze skrzynią biegów.
15. Za pomocą dźwigni mocującej odepchnij silnik od skrzyni biegów i unieś go do góry.
16. Obróć silnik i skrzynię biegów ukośnie i podnieś je. Podczas podnoszenia silnik należy ustawić ukośnie w stosunku do skrzyni biegów, maksymalny kąt pochylenia wynosi 45°.
Uwaga! Podnoś system bardzo ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia korpusu. Należy przy tym zwrócić szczególną uwagę na tylne występy silnika i filtr oleju silnikowego. Sprawdź także, czy wszystkie połączenia są odłączone.
17. Jeżeli silnik/przekładnia są demontowane razem, należy oddzielić skrzynię biegów.