Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Głowica cylindra

Głowica cylindra (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Odłączyć rurkę doprowadzającą sprężone powietrze od filtra powietrza (tylko dla silników 602.985).

3. Zdejmij zaciski 13 przewodów paliwowych (rysunek 2.12).

4. Odłączyć rurę spustową oleju 11.

5. Odłącz przewody paliwowe 12.

6. Zdejmij generator i kolektor dolotowy.

[Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej: MercedesMan.ru]

7. Odłącz wszystkie złącza przewodów od głowicy cylindra.

8. Wyjmij filtr paliwa 4.

9. Wyjmij wałek rozrządu.

10. Poluzuj i zdejmij pasek napędowy alternatora.

11. Odkręcić śrubę 18 mocującą rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju do głowicy cylindra.

12. Odkręć śrubę 17 mocującą amortyzator napinacza paska napędowego generatora do głowicy cylindra.

13. Zdejmij chłodnicę oleju 32,

14. Odłączyć przewody 9 i 10 układu chłodzenia od głowicy cylindra.

15. Odłączyć przewód doprowadzający sprężone powietrze 28 od turbosprężarki 20

16. Odkręcić rurę wylotową 31 od turbosprężarki 20.

17. Odkręcić przewody ciśnieniowe 22 i spustowe 24 od turbosprężarki 20 i bloku cylindrów, a następnie je wyjąć. Wymień pierścienie uszczelniające 22b, 25 i uszczelkę 24a.

18. Odkręcić uchwyt mocujący przewód doprowadzający sprężone powietrze od głowicy cylindra (tylko dla silników 602.985).

19. Wyjmij sworznie prowadzące głowicy cylindra.

20. Odkręć śruby 2 i 3 mocujące głowicę cylindra.

21. Zdejmij głowicę cylindra 1.

22. Wytrzyj powierzchnie styku głowicy cylindra, sprawdź, czy nie ma na nich zadrapań lub śladów zużycia.



Instalacja



23. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Rysunek 2.12. Głowica cylindra: 1 - Głowica cylindra; 2, 3, 17, 18, 22a - Śruby; 4 - Filtr paliwa;…

Rysunek 2.12. Głowica cylindra: 1 - Głowica cylindra; 2, 3, 17, 18, 22a - Śruby; 4 - Filtr paliwa; 5 - Orzechy; 6 - Złącza przewodów głowicy cylindra; 9, 10 - Rury układu chłodzenia; 11.26 - Przewody spustowe oleju; 12 - Przewody paliwowe; 13 - Stabilizatory; 14, 15 - Lampy próżniowe; 16 - Uszczelka głowicy cylindra; 20 - Turbodoładowanie; 22 - Przewód wtrysku oleju; 22b, 25 - Pierścień uszczelniający; 23 - Napinacz łańcucha rozrządu z pierścieniem uszczelniającym; 24 - Przejściówka; 24a - Uszczelka; 27 - Wałek rozrządu; 31 - Rura wydechowa; 32 - Chłodnica oleju.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vario 814D / Silniki 602.984/985
Następny ▶

Wymiana łańcucha rozrządu
Dźwignia napinacza łańcucha rozrządu
Napinacz łańcucha rozrządu
Dźwignia przesuwna
Osłona łańcucha rozrządu
Wał rozrządczy
Sprężyny zaworowe i uszczelniacze trzonków zaworowych
Sprawdzanie i szlifowanie zaworów
Sprawdzanie sprężyny zaworowej
Sprawdzenie i wymiana tulei prowadnicy zaworu
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Głowica cylindra — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Głowica cylindra (silnik 4-cylindrowy) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Głowica cylindra — demontaż i montaż Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Wyjmowanie i instalacja cylindra siłownika napędu środkowej blokady… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Głowica cylindra: demontaż i montaż Mercedes W116 (1972-1980, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 19 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.