Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Wyjmij silnik.
2. Zdejmij głowicę cylindra.
3. Wyjmij pompę oleju.
4. Odkręcić śruby mocujące pokrywy korbowodów 1. Korbowód 2 i pokrywy korbowodów 1 należy zamontować zgodnie z oznaczeniem bocznym (strzałka) (rysunek 2.40).
Rysunek 2.40. Tłoki: 1 - Osłona korbowodu; 2 - Korbowód; 3 - Śruby; 4 - Tłok; 5 - Pierścień ustalający; 6 - Sworzeń tłokowy; 7 - Pas napinający.
[Pełny artykuł dostępny w zasobach: www.MercedesMan.ru]
5. Wyjmij korbowody 2 wraz z tłokami 4 przez górną część bloku cylindrów. Jeśli tłoki są zużyte, ich kierunek ruchu może być niewidoczny z powodu osadów węglowych. Dlatego konieczne jest usunięcie osadów węglowych w celu ustalenia położenia strzałki kierunku ruchu.
6. Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień zabezpieczający 5 sworznia tłokowego 6. Nie uszkodź tłoka.
7. Wyciśnij sworzeń tłokowy 6 i wyjmij tłok 4.
Instalacja
8. Sprawdź średnicę wewnętrzną tulei górnej głowicy korbowodu. Jeżeli wartość jest większa od dopuszczalnej, należy wymienić tuleję.
9. Nasmaruj sworzeń tłokowy 6 i tuleję górnej głowicy korbowodu.
10. Zamontuj tłok na korbowodzie tak, aby strzałka wskazywała kierunek ruchu. Znak i szczeliny blokujące na korbowodzie muszą znajdować się po lewej stronie (od strony kolektora dolotowego).
11. Wciśnij sworzeń tłokowy ręką.
12. Włóż pierścień ustalający 5 w rowek (strzałka) na tłoku.
13. Nasmaruj olejem cylindry, czopy wału korbowego, tuleje cylindrowe i tłoki.
14. Zamontuj opaskę napinającą 7 pierścieni tłokowych i dokręć ją.
15. Zamontuj tłoki 4 tak, aby strzałka wskazywała kierunek ruchu.
16. Sprawdź śruby mocujące pokrywę korbowodu. W razie konieczności wymień je.
17. Zamontuj pokrywy korbowodów 1.
18. Dokręcić śruby mocujące pokrywę korbowodu momentem 42 Nm + 90° (rysunek 2.41).
19. Sprawdź luz obracając wał korbowy.
20. Zamontuj pompę olejową.
21. Zmierz wystawanie tłoka. Zamontuj uszczelkę głowicy cylindra o normalnej grubości lub o grubości zamiennej (1,85 mm) w zależności od wysunięcia tłoka.
Rysunek 2.41. Dokręcanie pokryw korbowodów.
Występ nowego bloku cylindrów: 0,835-1,065 mm.
Występ na szlifowanym bloku cylindrów: 1,035-1,265 mm.
22. Zamontuj głowicę cylindra.
23. Zainstaluj silnik.