Поршні — зняцце і ўстаноўка (Mercedes-Benz Vario 814)

Зняцце

1. Зніміце рухавік.

2. Зніміце галоўку блока цыліндраў.

3. Зніміце алейную помпу.

4. Адкруціць ніты мацавання накрывак 1 шатуноў. Шатун 2 і шатунные вечка 1 ўсталёўваюцца па бакавой пазнацы (стрэлка) (малюнак 2.40).



5. Выміце праз верх блока цыліндраў шатуны 2 разам з поршнямі 4. Калі поршні зношаныя, кірунак іх руху можа быць нябачным з-за нагара. Таму неабходна зняць нагар, каб вызначыць месцазнаходжанне стрэлкі кірунку руху.

6. Выкарыстоўваючы адвёртку, выміце стопарнае кольца 5 поршневага пальца 6. Не пашкодзіце поршань.

7. Выпрасуйце поршневай палец 6 і зніміце поршань 4.

Ўстаноўка

8. Праверце ўнутраны дыяметр утулкі верхняй галоўкі шатуна. Калі ён больш дапушчальнага, заменіце ўтулку.

9. Вышмаруйце поршневай палец 6 і ўтулку верхняй галоўкі шатуна.

10. Усталюйце поршань на шатун стрэлкай у напрамку руху. Пазнака і якія фіксуюць прарэзы на шатуне павінны размяшчацца злева (з боку впускнога калектара).

11. Упіхніце поршневай палец рукой.



12. Устаўце стопарнае кольца 5 у канаўку (стрэлка) на поршні.

13. Вышмаруйце алеем цыліндры, шатунныя шыйкі каленчатага вала, укладышы і поршні.

14. Усталюйце нацяжную стужку 7 для поршневых кольцаў і нацягніце яе.

15. Устанавіце поршні 4 стрэлкай у напрамку руху.

16. Праверце балты мацавання шатунных накрывак. Калі неабходна, заменіце іх.

17. Усталюйце шатунныя вечкі 1.

18. Зацягніце балты мацавання шатунных накрывак да моманту 42 Нм + 90° (малюнак 2.41).

19. Круцячы каленчаты вал, праверце зазор.

20. Усталюйце алейную помпу.

21. Вымерайце выступленне поршня. Усталюеце пракладку галоўкі блока цыліндраў звычайнай таўшчыні ці заменнай таўшчыні (1.85 мм) у залежнасці ад выступу поршня.

(Арыгінал можна знайсці на сайце: MercedesMan.ru)



Выступанне на новым блоку цыліндраў: 0.835-1.065 мм.

Выступанне на шліфаваным блоку цыліндраў: 1.035-1.265 мм.

22. Устанавіце галоўку блока цыліндраў.

23. Усталюйце рухавік.