Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Sebességváltó
  • Sebességváltó
  • A hátsó véghajtás eltávolítása és beszerelése

A hátsó véghajtás eltávolítása és beszerelése (Mercedes-Benz Vito W639)

0
VN 4.037 A hátsó tengely végső hajtóművének rögzítése:

VN 4.037 A hátsó tengely végső hajtóművének rögzítése:

1. Hátsó kereszttartó a sebességváltó rögzítéséhez; 2. Csavar a kereszttartó karosszériához rögzítéséhez; 3. Csavar a sebességváltó rögzítéséhez a keresztgerendához; 4, Első reakciórúd; 5. Rögzítőszalag az első rúdnak a sebességváltóhoz való rögzítéséhez M14 x 1,5 x 50 mm; 6. Alátét; 7. Alátét; 8. Rezgéscsillapító; 9. M6 x 35 mm-es csavar


VN 4.038 1. Kardántengely; 2. Végső hajtómű; 3. Szellőzőcső; 4. csavar a keresztrúd…
VN 4.038 1. Kardántengely; 2. Végső hajtómű; 3. Szellőzőcső; 4. csavar a keresztrúd sebességváltóhoz rögzítéséhez; 5. Első sebességváltó rögzítő rúdja; 6. Hátsó kerék hajtótengelyek


1. Szerelje le a hátsó felfüggesztés rugóját

2 Válasszuk le a kardántengelyt (1) a hátsó tengely végső hajtóművéről, és oldalra mozgatva rögzítsük a karosszéria alsó részéhez. Engedje le az olajat a végső hajtóműből.



3. Támassza meg a fő fogaskerék-reduktor házát (2) egy emelővel és egy speciális keresztrúddal.

4. Válasszuk le a sebességváltó szellőzőtömlőjét (3) a karosszériáról.

Jelölje meg a sebességváltó ház (2) helyzetét a csavarok (4) eltávolítása előtt.

5. Távolítsa el a csavarokat (4).

6. Csavarja ki a sebességváltó nyomatékrúdjának (5) első csavarját. Jelöld meg a reakciórúd helyzetét. Ha a sebességváltót ki kell cserélni, akkor teljesen távolítsa el a reakciórudat (5).

7. Engedje le a végső hajtókereket (2), és húzza hátra kissé. Ne engedje le túl alacsonyra a sebességváltót, mert ez károsíthatja a differenciálmű csapágyait és a belső féltengelycsukló gumiharangokat.

8. Távolítsa el a hajtótengelyek (6) belső féltengelycsuklóinak végeit a végső hajtóműről. Szereljen be védődugókat a leszerelt hajtótengelyek helyére

9. Ha a sebességváltót ki kell cserélni, távolítsa el a sebességváltót tartó kereszttartót.

Fordított sorrendben szerelje be.

Az első hajtórudat a sebességváltóhoz rögzítő csavar meghúzási mintája: 50 Nm +90°.

A kereszttartót a karosszériához rögzítő csavar meghúzási nyomatéka: 25 Nm.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 2 / Sebességváltó
Következő ▶

A hátsó tengely végső hajtóművének alkatrészei
Főtengely és elsődleges tengely
Köztes tengely
Egyetlen kúpos szinkronizáló mechanizmus
Dupla kúpos szinkronizáló mechanizmus
A kardántengely kiszerelése és beszerelése
A hátsó féltengelyek hajtótengelyeinek ki- és beszerelése
A hajtótengely belső féltengelycsuklójának eltávolítása a hátsó tengely végső hajtóművéről
A külső féltengelycsukló eltávolítása a hajtótengelyről
A belső féltengelycsukló eltávolítása a hajtótengelyről
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó oldalajtó — ablakkilincs eltávolítása és beszerelése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A hátsó ablaktörlő kar eltávolítása és beszerelése Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A hátsó véghajtás eltávolítása és beszerelése Mercedes W124 (1984-1995)
☛ A generátor eltávolítása és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A hátsó agyszerelvény eltávolítása és beszerelése, a gömbcsukló… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A hátsó felfüggesztés-hézag vezérlőegység eltávolítása és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 20 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.