VN 4.037 Кріплення редуктора головної передачі задньої осі:
1. Задня траверса кріплення редуктора; 2. Гвинт кріплення траверси до кузова; 3. Гвинт кріплення редуктора до траверси; 4, Передня реактивна штанга; 5. Бінт кріплення передньої штанги до редуктора М14 х 1,5 х 50 мм; 6. Шайба; 7. Шайба; 8. Поглинач вібрацій; 9. Гвинт М6 х 35 мм
VN 4.038 1. Карданний вал; 2. Редуктор головної передачі; 3. Вентиляційний шланг; 4. гвинт кріплення траверси до редуктора; 5. Передня штанга кріплення редуктора; 6. Приводні вали задніх коліс
1. Зніміть пружину задньої підвіски
2 Від'єднайте карданний вал (1) від редуктора головної передачі задньої осі та, відвівши його убік, закріпіть до нижньої частини кузова. Злийте олію з редуктора головної передачі.
(Текст статті отримано із сайту: «MercedesMAN.ru»)
3. Підімкніть за допомогою домкрата та спеціальної траверси корпус (2) редуктора головної передачі.
4. Від'єднайте вентиляційний шланг (3) редуктора від кузова.
Позначте положення корпусу (2) редуктора до зняття гвинтів (4).
5. Зніміть гвинти (4).
6. Відкрутіть передній болт реактивної тяги (5) редуктора. Позначте положення реактивної штанги. Якщо замінити редуктор, зніміть реактивну штангу (5) повністю.
7. Опустіть головний редуктор (2) і злегка потягніть назад. Не слід опускати редуктор надто низько, тому що при цьому можна пошкодити підшипники диференціала та пильовики внутрішніх ШРУСів.
8. Вийміть наконечники внутрішніх шрусів приводних валів (6) з редуктора головної передачі. Встановіть запобіжні заглушки на місце витягнутих приводних валів
9. Якщо редуктор замінюється, зніміть траверсу, яка підтримує редуктор.
Установку виконуйте у зворотній послідовності.
Схема затягування гвинта кріплення передньої штанги до редуктора: 50 Нм +90°.
Момент затягування гвинта кріплення траверси до кузова: 25 Нм.