Mechanizm korbowy 4-cylindrowego silnika benzynowego
1 - wał korbowy; 2 - koło zamachowe (Ręczna skrzynia biegów); 3 - płyta napędowa (Automatyczna skrzynia); 4 - korbowód; 5 - tłok; 6 - łożyska główne i półpierścienie oporowe; 7 - gwiazdka; 8 - koło pasowe; 9 - łożysko; 10 - śruba; 11 - sworzeń tłoka; 12 - pierścień ustalający
Mechanizm korbowy 4-cylindrowego silnika wysokoprężnego
1 - wał korbowy; 2 - korbowód; 3 - śruba; 4 - łożyska korbowodu; 5 - sworzeń tłoka; 6 - tłok; 7 - pierścienie tłokowe; 8 - pierścień ustalający; 9 - koło zamachowe; 10 - łożysko; 11 - gwiazdka; 12 - piasta; 13 - koło pasowe; 14 - łożyska korzeniowe; 15 - uporczywe półpierścienie
Położenie oznaczeń korbowodu i dolnej pokrywy korbowodu
Oznaczenie orientacji głowicy tłoka
Znak orientacyjny na denku tłoka musi być skierowany w stronę łańcucha napędowego.
Zdejmowanie dolnej osłony korbowodu
1. W 4-cylindrowych silnikach benzynowych zdejmij głowicę cylindrów i miskę olejową.
2. W 6-cylindrowych silnikach benzynowych SOHC wymontować głowicę cylindrów, miskę olejową i pompę olejową.
3. W 6-cylindrowych silnikach benzynowych DOHC zdejmij głowicę cylindrów, miskę olejową, pompę olejową i łapacz oleju.
4. W silnikach wysokoprężnych zdejmij głowicę cylindrów, miskę olejową, pompę olejową i łapacz oleju.
5. We wszystkich modelach, jeśli na górze cylindra znajduje się węgiel, usuń go miękkim skrobakiem. Obecność uskoku w górnej części cylindra świadczy o nadmiernym zużyciu cylindra i konieczności rozwiercenia cylindrów silnika.
6. Sprawdź oznaczenia na korbowodach i nasadkach korbowodów. Oznaczenie znajduje się z boku kolektora dolotowego (patrz ryc. Położenie oznaczeń korbowodu i dolnej pokrywy korbowodu). Jeśli nie ma oznaczenia, użyj młotka i punktaka lub farby, aby zaznaczyć położenie korbowodu i dolnej zaślepki korbowodu.
7. Sprawdź oznaczenia orientacyjne na denku tłoka. Strzałka na denku tłoka musi być skierowana w stronę łańcucha napędowego (patrz ryc. Oznaczenie orientacji głowicy tłoka). Często znak orientacyjny nie jest widoczny z powodu obecności sadzy, dlatego najpierw należy wyczyścić dekiel tłoka. Jeśli na głowicy tłoka nie ma oznaczenia orientacyjnego, użyj rysika, aby go nanieść.
8. Obracaj wałem korbowym silnika, aż tłoki 1 i 4 (Silniki 4-cylindrowe), 1 (Silniki 5-cylindrowe), lub 1 i 6 (Silniki 6-cylindrowe) zostały ustawione w dolnym martwym punkcie.
9. Odkręć śruby mocujące osłonę dolnej głowicy korbowodu pierwszego cylindra i zdejmij dolną osłonę korbowodu (patrz ryc. Zdejmowanie dolnej osłony korbowodu).
10. Za pomocą rękojeści młotka popchnij tłok w górę bloku cylindrów i wyjmij go z bloku cylindrów.
11. Zamontuj osłonę korbowodu na dolnej głowicy korbowodu i przykręć ją śrubami, co pozwoli utrzymać je w zestawie i nie pomylić.
12. W ten sam sposób wyjmij tłok czwartego cylindra (Silniki 4-cylindrowe) lub tłok 6. cylindra (sześciocylindrowe silniki).
13. Obróć wał korbowy, aby ustawić pozostałe tłoki w dolnym martwym punkcie i wyjmij tłoki w ten sam sposób.