Elektroniczna regulacja wysokości jazdy (ENR) (Mercedes-Benz Vito W638)

Jeśli Vito jest wyposażone w zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją prześwitu (ENR), pojazd utrzymuje określony prześwit niezależnie od obciążenia tylnej osi.

Na desce rozdzielczej znajduje się lampka kontrolna informująca o sprawności i stanie operacyjnym urządzenia.

Po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji 2 zapala się kontrolka systemu ENR:

• przez 2 sekundy, aby sprawdzić funkcjonalność;
• ciągłe spalanie, gdy układ ENR jest wyłączony i gdy w układzie ENR wystąpi usterka (w przypadku awarii kontrolka zapala się również po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji O);
• szybkie mruganie, gdy prześwit pojazdu jest znacznie obniżony lub podwyższony(wskaźnik wysokości);
• powolne miganie po naciśnięciu przełącznika góra/dół w tylnym przedziale (tryb ręczny).

System ENR można wyłączyć za pomocą przełącznika umieszczonego na środku deski rozdzielczej, na przykład w przypadku zmiany kół lub podniesienia pojazdu.



Dezaktywacja systemu ENR:

• zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz silnik. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji 2, naciśnij przełącznik systemu ENR od góry i przytrzymaj przez około 2 sekundy, kontrolka powinna się zaświecić;
• wyjmij kluczyk ze stacyjki. Po zamknięciu drzwi przesuwnych i klapy bagażnika kontrolka gaśnie po około 5 minutach, ale system ENR pozostaje wyłączony.

Ponowna aktywacja systemu ENR:

• uruchomić silnik;
• naciśnij przycisk systemu ENR na górze i przytrzymaj go przez około 2 sekundy;
• kontrolka powinna zgasnąć.

System ENR włącza się ponownie również w przypadku, gdy prędkość pojazdu przekroczy 6 km/h.

Wskaźnik wysokości

Szybkie miganie kontrolki systemu ENR oznacza, że prześwit pojazdu jest wyraźnie za niski lub za wysoki. System ENR zapewnia najkrótszą drogę adaptacji prześwitu. Po dostosowaniu prześwitu miganie ustaje. Podczas jazdy samochodem z niskim lub wysokim prześwitem komfort zawieszenia jest ograniczony, co może np. doprowadzić do uszkodzenia samochodu podczas pokonywania przeszkód.

Podnoszenie lub opuszczanie tylnej części nadwozia ręcznie (tryb pracy ręcznej, elementy wyposażenia specjalnego)

Tylną część pojazdu można podnieść lub obniżyć za pomocą przełącznika podnoszenia/opuszczania znajdującego się w prawym portalu drzwi bagażnika.



Aktywacja trybu pracy ręcznej:

• zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz silnik;
• otwórz tylną klapę lub drzwi przesuwne;
• naciśnij przycisk góra/dół i przytrzymaj go przez około 2 sekundy od góry lub od dołu. Kontrolka systemu ENR miga powoli, tak jakby przeprowadzano kontrolę działania.

"Opuszczanie" – przycisk podnoszenia-opuszczania należy naciskać od dołu, aż do osiągnięcia wymaganego prześwitu.

"Podnoszenie" – przycisk podnoszenia/opuszczania należy naciskać od góry, aż do osiągnięcia wymaganego prześwitu.

Jeśli prześwit pojazdu jest niższy niż normalny prześwit, tył pojazdu automatycznie podniesie się do normalnego prześwitu, jeśli przełącznik kluczykowy góra/dół zostanie naciśnięty na górze przez ponad 2 sekundy. Ponowne naciśnięcie przełącznika kluczykowego góra/dół lub naciśnięcie przełącznika ENR na desce rozdzielczej natychmiast zatrzyma proces automatycznego podnoszenia.

Wyłączanie trybu pracy ręcznej.

• uruchom silnik,
• naciśnij przełącznik systemu ENR na około 2 sekundy. Kontrolka powinna zgasnąć.

Tryb ręczny jest również dezaktywowany, jeżeli pojazd porusza się z prędkością przekraczającą 6 km/h.