Калі Vito укамплектаваны пнеўмападвескай з электроннай сістэмай рэгулявання кліранс (ENR), то аўтамабіль незалежна ад стану нагрузкі, якая дзейнічае на задні мост, падтрымлівае пэўны дарожны прасвет.
Для індыкацыі працаздольнасці і эксплуатацыйнага стану на шчытку прыбораў маецца сігнальная лямпачка.
Пры паварочванні ключа запальвання ў становішча 2 гарыць сігнальная лямпачка сістэмы ENR:
- на працягу 2 секунд для праверкі працаздольнасці;
- бесперапыннае гарэнне пры дэактываванні сістэмы ENR і пры ўзнікненні няспраўнасці сістэмы ENR (пры ўзнікненні няспраўнасці гарыць сігнальная лямпачка таксама пры павароце ключа запальвання ў становішча О);
- пачашчанае мігценне пры істотным заніжэнні або завышэнні ўзроўню кліранс аўтамабіля(сігналізатар вышыні);
- павольнае мігценне пры націску перамыкача ўздыму-апусканні ў задняй частцы салона (ручны рэжым працы).
Пры дапамозе перамыкача сістэмы ENR, размешчаным у сярэдняй частцы панэлі прыбораў, сістэма ENR можа быць выключана, як гэта, напрыклад, патрабуецца пры змене колаў ці пры ўздыме аўтамабіля.
Дэактываванне сістэмы ENR:
- уключыць стаяначны тормаз і выключыць рухавік. Ключ запальвання павярнуць у становішча 2, перамыкач сістэмы ENR націснуць зверху прыблізна на 2 секунды, сігнальная лямпачка павінна гарэць;
- выняць ключ з замка запальвання. Пры зачыненых ссоўваюцца дзверы і дзверы багажнага адсека індыкацыя згасае прыблізна праз 5 хвілін, сістэма ENR, аднак, застаецца і далей дэактываванай.
Паўторнае актываванне сістэмы ENR:
- запусціце рухавік;
- націсніце на перамыкач сістэмы ENR зверху прыблізна на 2 секунды;
- сігнальная лямпачка павінна згаснуць.
Сістэма ENR таксама паўторна актываваная, калі аўтамабіль рухаецца са хуткасцю звыш 6 км/г.
Сігналізатар вышыні
Пачашчанае мігценне сігнальнай лямпачкі сістэмы ENR індыкуе істотнае прыніжэнне ці завышэнне дарожнага прасвету аўтамабіля. Сістэма ENR забяспечвае найкарацейшую адаптацыю кліранс. Пасля вырабленай адаптацыі кліранс мігценне спыняецца. Падчас руху аўтамабіля з заніжаным і завышаным клірансам камфартабельнасць падвескі абмежавана, што можа, напрыклад, пры пераездзе перашкод прывесці да пашкоджанняў аўтамабіля.
Падыманне або апусканне задняй часткі кузава ўручную (ручны рэжым працы, элементы спецыяльнай камплектацыі)
Пры дапамозе перамыкача ўздыму-апусканні, размешчаным у правым партале дзвярэй багажнага адсека, можа быць апушчана ці паднятая задняя частка кузава аўтамабіля.
Актываванне ручнога рэжыму працы:
- уключыце стаяначны тормаз і выключыце рухавік;
- адкрыйце дзверы багажнага адсека або ссоўваюцца дзверы;
- націсніце перамыкач ўздыму-апусканні прыблізна на 2 секунды зверху ці знізу. Сігнальная лямпачка сістэмы ENR павольна міргае, як пры праверцы працаздольнасці.
"Апусканне" - перамыкач уздыму-апусканні неабходна націскаць знізу да дасягнення патрабаванага дарожнага прасвету.
"Уздым" - перамыкач уздыму-апусканні неабходна націскаць зверху да дасягнення патрабаванага дарожнага прасвету.
Калі кліранс аўтамабіля ніжэй звычайнага дарожнага прасвету, то задняя частка кузава аўтамабіля аўтаматычна паднімаецца да звычайнага кліранс, калі клавішны перамыкач уздыму-апусканні трымаецца націснутым уверсе больш 2 секунд. Паўторным націскам клавішнага перамыкача ўздыму-апусканні або націскам перамыкача сістэмы ENR на панэлі прыбораў працэс аўтаматычнага ўздыму неадкладна перарываецца.
Дэактываванне ручнога рэжыму працы.
- запусціце рухавік,
- націсніце перамыкач сістэмы ENR прыблізна на 2 секунды. Сігнальная лямпачка павінна згаснуць.
Ручны рэжым таксама дэактывуецца, калі аўтамабіль рухаецца са хуткасцю звыш 6 км/г.