Przełącznik programów znajduje się na środku deski rozdzielczej.
- Tryb eco (Economy) — przełącznik znajduje się w położeniu środkowym. Nadaje się do wszystkich normalnych warunków drogowych.
- Tryb ładowania (Power) - włącznik musi być wciśnięty od góry (dioda kontrolna jest włączona). Używa się go podczas jazdy w trudnych warunkach, na przykład przy pełnym obciążeniu pojazdu, jeździe z przyczepą lub na stromych podjazdach. Zmiany biegów na wyższy i niższy odbywają się przy wyższych prędkościach jazdy i obrotach silnika niż w trybie ekonomicznym.
- Tryb zimowy (Winter) — przełącznik należy kliknąć na dole (dioda kontrolna jest włączona). Używa się go podczas jazdy w warunkach zimowych, na przykład do ruszania na śliskiej drodze. Samochód rusza z drugiego biegu.
Charakterystykę zmiany biegów można zmieniać za pomocą pedału przyspieszenia:
- Małe obciążenie: wczesne zmiany biegów na wyższe, powolne przyspieszanie.
- Duże obciążenie: późna zmiana biegów na wyższe, mocne przyspieszanie.
- "Kopnięcie w dół" (aby przekroczyć pozycję pełnego obciążenia konieczne jest wciśnięcie pedału gazu do oporu):zmień bieg na niższy, jeśli prędkość jazdy jest niższa od maksymalnej prędkości jazdy dla kolejnego niższego biegu, zmień bieg na wyższy przy znamionowej prędkości obrotowej silnika, maksymalnym przyspieszeniu.
Kontrolka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 2 zapala się kontrolka automatycznej skrzyni biegów. Powinna zgasnąć po około 2 sekundach. Miganie podczas jazdy wskazuje na podwyższoną temperaturę oleju przekładniowego. Należy zmienić bieg na niższy lub zatrzymać się i przy pracującym silniku pozwolić skrzyni biegów ostygnąć w położeniu N lub P.
Zapalenie się kontrolki podczas jazdy oznacza usterkę w układzie automatycznej skrzyni biegów. Skrzynia biegów przełącza się na czwarty bieg. Można dodatkowo ustawić wszystkie pozycje dźwigni sterowania automatyczną skrzynią biegów. W pozycjach D, 3, 2 i 1 pojazd można prowadzić, jednak tylko na 4. biegu. Po wyłączeniu silnika i ponownym jego uruchomieniu w razie awarii, pojazdem można jeździć tylko na 3. biegu i w pozycjach D, 3, 2 i 1.