A programkapcsoló a műszerfal közepén található.
- Takarékos üzemmód (Economy) - a kapcsoló középső állásban van. Minden normál útviszonyra alkalmas.
- Terhelési mód (Power) - a kapcsolót felülről kell megnyomni (a vezérlő LED világít). Nehéz körülmények közötti vezetéshez használják, például teljesen megrakott jármű esetén, utánfutóval történő vezetéskor vagy meredek emelkedőkön. A fel- és visszaváltások magasabb vezetési sebességnél és motorfordulatszámon történnek, mint Economy módban.
- Téli üzemmód (Winter) - a kapcsolót alulról kell megnyomni (a vezérlő LED világít). Téli körülmények között történő vezetéshez használják, például csúszós úton való elinduláshoz. Az autó 2. sebességfokozatban indul el.
A sebességváltási karakterisztika a gázpedállal módosítható:
- Könnyű terhelés: korai felváltások, alacsony gyorsulás.
- Nagy terhelés: késői felváltások, erős gyorsulás.
- "Lefelé rúgás" (a teljes terhelési helyzet leküzdéséhez teljesen le kell nyomni a gázpedált): visszaváltás alacsonyabb fokozatba, ha a haladási sebesség a következő alacsonyabb fokozat maximális haladási sebessége alatt van, felváltás névleges motorfordulatszámon, maximális gyorsulás.
Automata sebességváltó figyelmeztető lámpája
Amikor a gyújtáskulcsot 2-es állásba fordítja, az automata sebességváltó visszajelző lámpája kigyullad. Körülbelül 2 másodperc múlva ki kell aludnia. Menet közbeni villogás a váltóolaj megnövekedett hőmérsékletét jelzi. Alacsonyabb sebességfokozatba kell kapcsolni, vagy meg kell állni, és járó motorral hagyni kell a sebességváltót N vagy P állásban lehűlni.
Ha a jelzőlámpa vezetés közben kigyullad, az az automata sebességváltó rendszer meghibásodását jelzi. A sebességváltó 4. fokozatba kapcsol. Az automata sebességváltó vezérlőkarjának minden helyzete tovább állítható. D, 3, 2 és 1 állásban a járművet csak 4. sebességfokozatban lehet vezetni. Meghibásodás esetén a motor leállítása és újraindítása után a jármű csak 3. fokozatban, D, 3, 2 és 1 állásban vezethető.