Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Pozițiile comutatorului de program

Pozițiile comutatorului de program (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Pozițiile comutatorului de program


Comutatorul de program este situat în mijlocul tabloului de bord.
  • Mod eco (Economy) — comutatorul se află în poziția de repaos. Potrivit pentru toate condițiile normale de drum.
  • Mod de încărcare (Putere) - comutatorul trebuie apăsat de sus (lED-ul de control este aprins). Se utilizează pentru condus în condiții dificile, cum ar fi atunci când vehiculul este complet încărcat, când se conduce cu remorcă sau pe urcări abrupte. Schimbările în trepte superioare și inferioare au loc la viteze de deplasare și turații ale motorului mai mari decât în modul Economic.
  • Modul de iarna (Winter) — comutator, trebuie să apăsați partea de jos (lED-ul de control este aprins). Se folosește pentru condusul în condiții de iarnă, de exemplu, pentru pornirea pe un drum alunecos. Mașina începe să se miște în treapta a doua.

Caracteristicile schimbării vitezelor pot fi modificate folosind pedala de accelerație:
  • Sarcină ușoară: schimbări rapide în trepte superioare, accelerație redusă.
  • Sarcină mare: schimbări târzii în trepte superioare, accelerație puternică.
  • "Lovitură de picior" (este necesar să apăsați pedala de accelerație până la capăt pentru a depăși poziția de sarcină maximă): se trece înapoi la o treaptă inferioară de viteză dacă viteza de deplasare este sub viteza maximă de deplasare a treptei imediat inferioare de viteză, se trece la o treaptă superioară de viteză la turația nominală a motorului, accelerație maximă.

Martor luminos pentru transmisia automată



Martor luminos pentru transmisia automată


Când cheia de contact este rotită în poziția 2, martorul luminos al transmisiei automate se aprinde. Ar trebui să se stingă după aproximativ 2 secunde. Clipirea în timpul mersului indică o temperatură crescută a uleiului de transmisie. Este necesar să schimbați într-o treaptă inferioară de viteză sau să opriți mersul și, cu motorul pornit, să lăsați cutia de viteze să se răcească în poziția N sau P.



Când martorul luminos se aprinde în timpul mersului, indică o defecțiune a sistemului de transmisie automată. Cutia de viteze trece în treapta a 4-a. Toate pozițiile manetei de control al transmisiei automate pot fi setate suplimentar. În pozițiile D, 3, 2 și 1, vehiculul poate fi condus, însă, numai în treapta a 4-a. După oprirea motorului și repornirea acestuia în caz de defecțiune, vehiculul poate fi condus doar în treapta a 3-a de viteză în pozițiile D, 3, 2 și 1.

Articol împrumutat de pe portalul web MercedesMAN.ru
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Instrucțiuni de operare
Următorul ▶

Transmisie automată
Transmisie manuală
Pornirea motorului
Clasele de combustibil
Hood — Informații generale
Sisteme de frânare
Sistem de frânare antiblocare ABS
Sistem automat de control al frânei și diferențialului (ABD)
Reglarea electronică a înălțimii de rulare (ENR)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Memorie pentru pozițiile scaunului, volanului și oglinzilor exterioare Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Verificarea comutatorului termoelectric Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Program de întreținere de rutină Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Program de întreținere de rutină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Program de întreținere de rutină Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 26 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.