Wyjmowanie
1. Ustaw koła prosto.
2. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć obudowę filtra kabinowego.
Uwaga! Przed odłączeniem kabla sprawdź kod zabezpieczający odbiornika radiowego, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
Podczas obchodzenia się z poduszką powietrzną należy przestrzegać środków ostrożności, patrz rozdział Środki bezpieczeństwa podczas pracy z poduszką powietrzną.
3. Zdemontuj kierownicę, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja kierownicy.
Uwaga! Podnoszenie i ustawianie pojazdu na stojakach jest niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie Wprowadzenie do instrukcji.
4. Odkręcić śruby (1) mocujące spiralę kontaktową przy przednich kołach stojących prosto, tak aby można było zdjąć spiralę.
Uwaga! Nie wykręcaj całkowicie śrub. W przeciwnym razie spirala kontaktowa zostanie zdemontowana i będzie musiała zostać ponownie zmontowana w pozycji środkowej (praca na stacji obsługi).
5. Ostrożnie zdejmij spiralę kontaktową z przełącznika kolumny kierownicy. Złącze przełącznika kolumny kierownicy zostaje automatycznie odłączone.
6. Wykręć 3 śruby.
7. Odłączyć złącza przełącznika kolumny kierownicy (1) ściskając je i wymontować z przełącznika kolumny kierownicy.
Modele z prędkościostatem
1. Zdejmij osłonę pod tablicą rozdzielczą, patrz odpowiedni rozdział.
2. Odłącz wtyczkę wyłącznika temperatury (2) od wyłącznika zapłonu.
3. Wymontować przełącznik kolumny kierownicy wraz z przełącznikiem regulacji temperatury, jeśli jest zamontowany, i odłączyć wtyczkę od przełącznika kolumny kierownicy.
Instalacja
Uwaga! Podczas obchodzenia się z poduszką powietrzną należy przestrzegać środków ostrożności, patrz rozdział Środki bezpieczeństwa podczas pracy z poduszką powietrzną.
1. Upewnij się, że koła samochodu są proste.
2. Podłączyć złącze przełącznika kolumny kierownicy i zamontować przełącznik na swoim miejscu.
3. Włóż 2 złącza do przełącznika i zabezpiecz.
4. Jeżeli jest wyłącznik temperatury, podłącz złącze wyłącznika zapłonu i zamontuj osłonę pod tablicą rozdzielczą, patrz odpowiedni rozdział.
5. Przymocuj przełącznik kolumny kierownicy trzema śrubami.
6. Zamontuj spiralę stykową, aż zatrzyma się na wrzecionie kierowniczym. Zabezpiecz złącze.
7. Zabezpiecz 2 złącza. Jednocześnie upewnij się, że oba oznaczenia pasują (strzałki na ilustracji).
8. Zamontuj ponownie kierownicę. W takim przypadku należy zachować środki ostrożności podczas obchodzenia się z poduszką powietrzną, patrz rozdział Środki bezpieczeństwa podczas pracy z poduszką powietrzną.
9. Podłącz przewód masowy (-) akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zamontuj ponownie skrzynkę filtra kabinowego. W razie potrzeby wprowadź kod radia i ustaw godzinę.
Publikacja przedrukowana z tego zasobu [MercedesMan]