Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W163 (1997-2005)
  • Główna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Podwozie
  • Sterowniczy
  • Wyjmowanie i instalacja bębna stykowego spiralnego koła kierownicy i kolumny kierownicy

Wyjmowanie i instalacja bębna stykowego spiralnego koła kierownicy i kolumny kierownicy (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Wymontowanie/zamontowanie kierownicy

Wymontowanie/zamontowanie kierownicy
Wymontowanie/zamontowanie kierownicy

Wymontowanie/zamontowanie kierownicy

Wymontowanie/zamontowanie kierownicy

Wymontowanie/zamontowanie kierownicy
Wymontowanie/zamontowanie kierownicy

Wymontowanie/zamontowanie kierownicy



1. Na ilustracjach przedstawiono odpowiedni materiał ilustracyjny, który zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

3. Wymontować moduł czołowej poduszki powietrznej kierowcy (120) (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne).

4. Odłącz złącza przewodów klaksonu (38b i 38c).

5. Ustaw przednie koła pojazdu w pozycji na wprost, następnie zablokuj kolumnę kierownicy wyjmując kluczyk ze stacyjki.

6. Trzymając kierownicę (32) wykręcić śrubę (32c); śrubę należy wymienić.

6. Trzymając kierownicę (32) wykręcić śrubę (32c); śrubę należy wymienić.


7. Ostrożnie zdejmij kierownicę (32), uważając, aby nie uszkodzić przewodów elektrycznych.

8. Sprawdź stan bębna stykowego spiralnego (A45) klaksonu i przewodów poduszki powietrznej i w razie potrzeby wymień go (patrz poniżej).

8. Sprawdź stan bębna stykowego spiralnego (A45) klaksonu i przewodów poduszki powietrznej i w…


9. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności – należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie oznaczeń podestów.



Spiralny bęben kontaktowy



Demontaż/montaż bębna stykowego spiralnego

Demontaż/montaż bębna stykowego spiralnego
Demontaż/montaż bębna stykowego spiralnego

Demontaż/montaż bębna stykowego spiralnego

Demontaż/montaż bębna stykowego spiralnego)

Demontaż/montaż bębna stykowego spiralnego)


1. Na ilustracjach przedstawiono odpowiedni materiał ilustracyjny, który zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Zdemontuj kierownicę (patrz wyżej).



3. Poluzuj śruby (32h) na tyle, aby umożliwić zdjęcie bębna kontaktowego (A45) - śruby pełnią również funkcję zabezpieczenia przed obrotem.

[Oryginał znajduje się na stronie internetowej: www.mercedesman.ru]

4. Ostrożnie wyjmij zespół bębna spiralnego (A45) z rury osłonowej kolumny kierownicy.

5. Odłącz złącze (38d) okablowania zespołu bębna (A45).

6. Ocenić stan bębna (A45), - górna (32f) i dolna (32g) część zespołu bębna są trwale połączone ze sobą za pomocą zacisków. Wymień uszkodzone elementy – uważaj, aby nie przycisnąć sprężyny śrubowej (32e) podczas łączenia sekcji bębna.

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że bęben (A45) jest całkowicie osadzony - wgłębienie powinno zrównać się z języczkiem blokującym (strzałka), w razie potrzeby wykonaj wycentrowanie.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
M-Class W163 / Sterowniczy
Następny ▶

Demontaż mechanicznego regulatora kolumny kierownicy
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu kierowniczego
Wyjmowanie i instalacja zespołu wejściowego przekładni kierowniczej
Wyjmowanie i instalacja końcówek drążków kierowniczych
Wymiana pylników obudowy przekładni kierowniczej
Wyjmowanie i instalacja cylindra stacyjki
Wyjmowanie i instalacja blokady kolumny kierownicy
Wyjmowanie i instalacja osłony kolumny kierownicy
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Przełączniki kolumny kierownicy — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja przełącznika kolumny kierownicy Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja blokady kolumny kierownicy Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja przełączników kolumny kierownicy Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja napędu regulacji teleskopowej kolumny… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wyjmowanie i zakładanie kierownicy Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 41 + 31 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonu i kontrola
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe i kardan
  • Sprawa przeniesienia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Geometria zawieszenia
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Silniki napędowe
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Układ audio
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.